日前，《中国证券报》记者获悉，ZTO快运，YTO快运，申通快运，大云快运等通达快递公司和极兔快运均宣布，从2021年9月1日起，将每票已付快递费上调0.1元，以增加快递员的收入。

多家快递公司表示，此举是落实国家邮政局等七部门发布的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》号文，落实充分维护快递员切身利益的工作方案。

业内人士表示，行业内低价的内斗有望改善，快递收入的增加有助于提升服务质量，快递行业正在从价格竞争向价值竞争转变。

每笔订单的派遣费提高0.1元

日前，ZTO快递率先在内网发布公告称，自9月1日起，全网派车费每票上涨0.1元按照快递员每人每天发200件的计算，这一举措有望让快递员的月收入增加500元以上

随后，多家快递公司也发布了类似通知YTO快递内网发布的《关于调整全网派费标准的通知》提到，从2021年9月1日起，快递费用每票增加0.1元，增加快递员收入，所有附属网点不得随意拦截

YTO快递表示，这一决定是落实七部门《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家局全面维护快递员切身利益工作方案，切实保护快递群体合法权益。

根据申通快递发布的通知，自2021年9月1日起，全网0.1元/票上调，各网点必须严格执行让利快递不打折政策日前，大云快递和极兔快递也宣布上调快递费用

ZTO快递集团董事长兼首席执行官赖表示:本季度市场份额小幅下降，是因为我们选择了盈利的部分，以利润换取短期市场份额增长既不明智，也不可持续。

中国物流与采购联合会专家杨大庆说:派送费收入是保障快递员基本收入的基础派单费的提高，预计每个月能为快递员增加500元—1000元的收入，释放出不打价格战，不打价值战的明确信号

单程票价格已经稳定并回升

近期披露经营数据的a股快递行业上市公司中，除大云，顺丰快递外，其他快递公司单票价格仍在下跌，但整体跌幅有所收窄。

公告显示，7月份，大云快递单票收入2.04元，同比增长1.49%，环比增长1%，顺丰控股单票收入15.96元，同比下降10.69%，环比上升0.3%，申通快递单票收入1.97元，同比下降7.08%，环比下降7.1%，YTO快递单票收入2.02元，同比下降6.33%，环比下降3.8%。

快递行业专家赵晓敏预测，未来快递单价的变化将经历两个阶段一个阶段是快递单价不会再次线性下降，第二阶段，快递单价逐渐收窄，然后逐渐企稳，再逐渐反转上行

本质证券表示，短期内，各快递公司的派件费将有利于行业价格的改善，中长期来看，在线上渗透率持续提升的背景下，快递行业的需求增长更加确定伴随着新兴电商平台的兴起，快递企业的客户更加多元化在规模效应和网络效应下，快递行业的进入门槛有了很大提升格局稳定后，行业龙头将充分受益份额，增加利润