8月12日下午，宣布LI今日完成香港双大上市，登陆港交所主板LI的发行价为115港元，计划筹资约116亿港元上市仪式结束后，LI联合创始人兼总裁沈亚男接受了包括新浪科技在内的媒体采访，就LI的融资，新车型，销量等进行了交流

在香港上市后，LI计划将资金主要用于下一代产品的研发沈亚男表示，LI将重点研发电驱动技术，下一代增程技术和400kW高速充电技术此外，R&D在自动驾驶技术和智能座舱方面的投资也将增加

他还透露，LI计划在2022年推出第二代增程平台X平台纯电会有两个平台，一个是Whale平台，一个是Shark平台，从2023年开始推出此外，LI还必须为推出纯电动汽车建设基础设施

生产方面，LI计划在北京增加产能，为纯电车的生产做准备，实现2023年纯电动车量产的目标充电设施方面，除了正在研发的400kW高速充电技术外，LI计划在2023年推出纯电动汽车之前铺设充电基础设施

LI将服务用户的计费基础设施分为三层计费网络架构第一层是家用充电桩，第二层是现有的公共充电桩和下一步要开发的小型DC公共充电桩第三层是400kW高速快充方案，可以帮助用户在高速和一些密集区域快速补充能量今年晚些时候，我们可以看到我们在充电设施上的布局沈亚男说

在销售渠道方面，LI也在加速门店数量的增加沈亚男透露，LI正在加大渠道投入，预计到今年年底，将建成200多个直销中心截至8月11日，LI共有110家直营中心

持续融资也可能成为LI未来两三年的工作内容之一沈亚男表示，早在完成赴美上市之时，LI就已经计划在香港上市在香港完成双重大上市后，预计LI将直接走向a股投资者，拓宽融资渠道甚至，LI也不排除回归a股

沈亚男还透露，LI的月订单已经超过1万，单店月销量可以达到70辆根据预期，LI将在9月交付超过1万元