腾势汽车股权结构将生变。
日前，比亚迪股份有限公司发布公告称，公司控股子公司比亚迪汽车工业有限公司与戴姆勒大中华区投资有限公司拟按持股比例分别对深圳腾势新能源汽车有限公司以货币方式增资人民币10亿元双方股东增资完成后，比亚迪汽车工业和戴姆勒将分别继续持有腾势新能源50%的股权
比亚迪方面还透露，比亚迪汽车工业和戴姆勒签署了关于调整其合资公司腾势架构的股权转让协议，拟完成双方在腾势的股权转让该转让完成后，比亚迪和戴姆勒将分别持有腾势90%和10%的股份
根据消息显示，有关事宜有待相关监管部门审批，计划于2022年年中完成。苗峰说，“比亚迪现在做的这个平台，其它车企可以控制这里边的参数，配置等的，可以随意搭配调整，从5米到5米的轴距，前驱，后驱，四驱都可以。平台最高可以装1000公里续航电池，也可以任意组合。
比亚迪方面表示，未来比亚迪将在运营上给予腾势更大支持以推动其在未来取得成功同时，戴姆勒仍将作为股东支持腾势的持续发展比亚迪和戴姆勒将继续推进双方成功的长期合作伙伴关系
此外，比亚迪方面透露，腾势品牌将于2022年在中国市场推出新车型，进一步开拓市场腾势品牌运营团队将确保持续为现有客户提供相关服务
公告显示，截至2021年11月30日，腾势资产总额为21.1亿元，净资产为3.4亿元，2021年1—11月，腾势新能源的营业收入为11.5亿元，净利润为—1.5亿元。对于车企来说，以前要想做一个电动汽车，需要找到一堆的供应商，还需要研究供应商的电机怎么控制，电控怎么控制，充电怎么弄，现在相当于比亚迪把这些做成了一套，车企只需要把参数写进去就可以了。”。
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