智能化是新能源汽车发展的必然趋势，而自动驾驶技术则是智能化的重要方向之一。据最新数据显示，智己LS6作为一款全系标配高阶智驾的新能源汽车，12月18日至12月24日单周销量达到2122台，连续7周蝉联“中大型纯电SUV”细分市场销冠，并连续3周蝉联“20万元以上全品类纯电汽车”中国品牌销冠。
这一销售成绩的取得，不仅展示了智己汽车的市场竞争力，也凸显了消费者对智能化、自动驾驶技术的认可和需求。随着销量的快速增长，智己汽车的智能驾驶技术研发和功能落地也进入了“快车道”。在11月17日，四部委联合发布了《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》后，智己汽车成为首批进行准入试点的企业之一，这一举措进一步推动了智能驾驶技术的发展。同时，智己汽车还在上海市获得了高快速路自动驾驶测试牌照，成为首批获得L3级别自动驾驶测试牌照的中国品牌之一。目前，智己汽车正在申报工信部L3公告准入试点，有望成为首批进入L3级自动驾驶准入试点的车型。自动驾驶技术的分级标准将L0-L5分为六个级别。一般来说，L0-L2级别为自动驾驶辅助系统，驾驶员仍然是驾驶主体；而从L3级别开始，驾驶主角则由驾驶员操作转换为车辆自主驾驶。因此，L3级别成为自动驾驶技术应用的重要分水岭。L3级别的实现是自动驾驶技术向前迈进的重要里程碑。智己汽车作为首批获得L3道路测试牌照的中国品牌之一，展示了其在自动驾驶技术上的领先地位。
以智己LS6为例，该车型已经实现了L3级别自动驾驶功能的落地。在2021年12月12日，IM AD高速NOA正式贯通全国，覆盖全国333个城市的高速路段，并涵盖59个城市的高架路段；而高速高架NOA适用道路总计长达38.9万公里。此外，IM AD城市NOA也将按计划如期开启上海地区的用户公测，并在2024年中推出城市通勤模式先行版。在2024年内，通勤模式将覆盖全国100个城市。智己汽车在自动驾驶技术方面的迅速发展，使其成为行业内受到关注的先行者。智己汽车之所以能够在自动驾驶技术上取得如此突出的成绩，离不开其快速的技术进化能力和持续快速迭代的软件算法模型。在软件架构方面，智己是唯一一个兼容Xavier/Orin智驾计算平台的自研企业，这使得其架构适应能力更高效，算力需求降低了90%，模型运行效率提升了500%。此外，算法也是决定自动驾驶能力的核心要素，智己汽车已经实现了BEV和Transformer的量产，并计划在明年将基于Occupancy占用网络的DDOD技术方案应用于城市NOA中。智己汽车在技术研发方面的努力，为其在自动驾驶领域的竞争提供了先发优势。
智能网联汽车市场的发展势头不可阻挡，消费者对辅助智能驾驶功能的认知度不断提升，政府也在加大对车路云一体化发展的支持力度。与智能网联汽车相关的行业板块包括芯片传感器等汽车零部件板块，这些板块的未来增长空间被看好。根据国信证券的预测，到2025年，带有城区辅助驾驶功能的自动驾驶车辆渗透率将从目前的0.4%提升到6%，国内带有城区辅助驾驶功能的自动驾驶市场规模预计达到510亿元。随着技术的进步，市场规模还将继续增加。从行业走势来看，L3级别的自动驾驶技术逐渐向我们走近，这将带来车企格局的变化。智己汽车凭借领先的技术优势，率先进入自动驾驶市场，建立了先发优势。华创证券评价智己LS6有望成为上汽电动智能发力的关键抓手。在智己的带领下，上汽集团将继续攀登自动驾驶行业高质量发展的顶峰，长期的投资价值也将逐渐凸显。因此，建议持续关注智己汽车的发展动态。
