北京时间 12 月 15 日晚间间息，据报道，特斯拉 CEO 埃隆马斯克今日被英国《金融时报》评为 2021 年年度风云人物而两天前，马斯克刚刚被美国《时代》杂志评为年度风云人物

《金融时报》称，之所以选定马斯克，是因为他引发了世界汽车业向电动汽车的历史性转变。

马斯克在接受《金融时报》采访时的称:很长一段时间以来，汽车业的其他人，基本上都在说特斯拉和我是傻瓜和骗子他们说电动汽车行不通，你无法达到续航里程和性能即使你这么做了，也没有人会买

马斯克称，对于普通的批评者，他会宽宏大量但在经历了与汽车业和华尔街的一大批怀疑者斗争数年后，他感觉很难控制自己的挫折感

今年，终于给了马斯克一定程度的平反，从福特到大众，再到梅赛德斯—奔驰，各家厂商都明确承诺将投资于电动汽车的未来周二，丰田成为最新一家，宣布将投资 350 亿美元制造电动汽车

马斯克认为，气候变化活动家，帮助推动了汽车制造商走向更可持续的技术但他表示，这些厂商最终准备好电气化，有一个压倒性的原因:直到我们开始以一种有意义的方式从他们手中夺取市场份额，他们才做出反应

那么，马斯克是否认为，特斯拉已经实现了他 15 年前设定的目标呢即领导一场交通革命

他说:至少他们所说的话，让我很受鼓舞至少，我们可以谈谈这些内容了我们做特斯拉基本上是出于绝望，不是因为我们认为，这会有利可图，而只是为了证明这是行得通的

至于其他业务，马斯克说:我只是想让人们去火星，用‘星链’卫星互联网实现信息自由，用特斯拉加速可持续发展的技术，让人们从驾驶的苦差事中解脱出来。《时代》杂志表示，作为世界上最富有的人，他没有房子，最近一直在抛售财产，他将卫星送入轨道，并利用太阳能服务千家万户，他驾驶着一辆自己制造的汽车，不需要汽油，也几乎不需要司机。他的手指一挥，股市就会暴涨或暴跌，他的每一句话都被一大群粉丝挂在嘴边，当他把业务推向全球时，还梦想着移民火星。。

马斯克还称，他每周花七天，大约 80 个小时至 90 个小时，在特斯拉和 SpaceX 最关键的项目之间来回奔波对此，他表示:这并不是我武断地尝试微观管理

谈及星际飞船，他说:可行性毋庸置疑，但这只是一个极其困难的技术问题我有时会想，人类真的有能力做到这一点吗我知道这是可以做到的，但还需要时间

最后，马斯克还谈到了中国电动汽车技术和厂商的崛起他说:中国人的职业道德，以及勤奋工作的聪明的人数量，给人留下了深刻印象相信他们会成功