伴随着智能电动汽车的到来，各大厂商纷纷选择造车，包括小米，华为等知名公司，但参与形式各不相同。

日前，小米董事长兼CEO，小米汽车CEO雷军透露，预计小米汽车将于2024年上半年正式量产。汽车金融公司和银行作为汽车金融市场的两个重要“玩家”，各有利弊。然而，随着各大银行汽车贷款业务的大幅增长，汽车金融公司在争夺汽车贷款市场时面临的压力也逐渐增大。

据《中国企业家》杂志报道，小米副总裁林世伟在接受采访时表示，雷军发现，如果小米不造车，影响会很大，小米将布局汽车金融行业，这将是集团未来的一大业务板块，包括汽车金融，汽车保险，汽车供应链金融，车内支付等场景。。

此外，小米集团于今年10月15日任命集团副总裁兼CFO林世伟为星数事业部CEO，相关工作向星数事业部董事长洪峰汇报任命李为小米汽车副总裁，负责产品，供应链，市场相关工作，并向小米汽车CEO雷军汇报

林世伟还表示，小米汽车还处于比较初级的阶段，现在主要以研发为主，但目前金融已经参与其中，积极配合业务发展。

小米集团总裁王翔表示，小米有造车能力，并不意味着造车变得简单，只是给了我们与最好的传统车厂角力的机会。

此外，王翔还讲述了雷军决定限制硬件净利润率背后的故事:虽然小米一直坚持极致的性价比，但雷军等小米高管也经常苦恼性价比会被误解为廉价其实性价比的核心是效率他解释道

日前，小米集团宣布成立全资子公司，负责高品质智能电动车业务小米初期投资100亿元，预计未来10年投资100亿美元此外，小米CEO雷军也将出任智能电动汽车业务CEO

小米不做就会被淘汰，我们两个同事已经在做了智能汽车已经是兵家必争之地，小米不得不打

在小米新品春季发布会上，雷军曾表示，小米将以现有的1080亿元现金储备，1万多人的研发团队，全球前三的手机业务，全球最好的智能生态，全力打造小米汽车。

本站了解到，小米汽车有限公司已在北京注册成立，注册资本100亿元，经营范围包括新能源汽车制造，车辆及零部件技术研发，电机及其控制系统研发，汽车零部件及配件制造等。

此前，小米创始人，董事长兼CEO雷军在接受央视财经采访时表示，2013年他对电动汽车行业产生了极大的兴趣在过去的七八年里，我在智能电动汽车的各个领域投资了近十家公司和小米一起造车将是他人生中最后一次重大冒险