第二季度实现营收和净利润双增长的特斯拉于北京时间8月5日召开了2022年股东大会。
股东大会在德克萨斯州奥斯汀的特斯拉超级工厂举行会上，特斯拉首席执行官马斯克强调了公司过去一年在产能扩张，能源转型和产品安全方面取得的成就
十年前，特斯拉只生产3000辆左右的汽车，10年后的今天，这个数字已经超过300万马斯克表示，再过10年，特斯拉的累计交付量可能会超过1亿辆
预计年底产能将超过200万辆。
产能扩张是特斯拉最近几年来战略布局的重点从2022年开始，特斯拉迎来了两个新的超级工厂——柏林超级工厂和奥斯汀超级工厂其中奥斯汀超级工厂已安装下一代4680电池生产设备，产能节节攀升，柏林超级工厂的产能也在持续提高，单周生产了超过1000辆配有2170块电池的Model Y
此外，特斯拉Giga上海的产能也已全面恢复公开资料显示，目前，特斯拉已实现年产能150万辆，年复合增长率72%马斯克透露，预计今年年底特斯拉的年产能将达到200万辆
伴随着产能的恢复和扩大，特斯拉有决心冲击更高的产销目标根据马斯克的说法，特斯拉总共生产了超过300万辆汽车，预计10年内累计交付量可能超过1亿辆
为了实现年产2000万辆汽车的目标，特斯拉最终可能会建造至少10—12座超级工厂，每座工厂的平均产量为每年150—200万辆汽车马斯克表示，今年年底前，特斯拉将公布其下一家工厂的选址
继续深耕可持续能源领域。
现在有很多关于电动汽车品牌之间竞争的讨论，但事实上，电动汽车是从燃油司机那里夺取市场份额，而不是从其他电动汽车品牌那里。
在股东大会上，马斯克表达了对目前行业竞争形势的看法在他看来，能够和行业伙伴一起为能源转型而努力，是一件很欣慰的事情
马斯克认为，特斯拉不仅仅是一家汽车公司，而是包括硬件，软件和能源在内的业务集合特斯拉的太阳能业务产生的电力已经超过了全球工厂，生产设施和特斯拉汽车的总用电量
公开数据显示，2021年，特斯拉在全球范围内使用汽车和太阳能电池板共节省了840万吨二氧化碳当量，相当于燃油动力汽车行驶200亿英里的排放量同年，特斯拉销售了相当于4GWh的储能产品，占全球市场的15%以上此外，到2021年底，特斯拉内华达超级工厂已经实现了每周超过50吨的电池回收特斯拉超级充电站有效运行时间已达99.96%
马斯克认为，获得更大的市场份额并不是特斯拉的最终目标特斯拉希望让汽车行业感受到未来电气化的无限可能，同时也能与行业伙伴一起，加速世界向可持续能源的转变
加快FSD发展提高产品安全性
作为一家智能汽车公司，特斯拉产品的安全性备受投资者和消费者的关注。
2021年，特斯拉在AI日发布了Dojo超级计算机，相应的，公司FSD的开发进程也加快了。
马斯克透露，10.13版本已经研究了一段时间，特斯拉进行了一些非常重要的架构改进在他看来，AI正在为车辆解决一些非常重要的问题通过技术的迭代，自动驾驶会比人类驾驶更安全
他透露，特斯拉目前正在北美广泛部署FSD beta，今年将启动全自动驾驶能力软件的大规模测试目前，测试版软件的累计里程已超过4000万英里，预计年底将超过1亿英里此外，围绕产品安全性的提升，特斯拉还对安全带预警功能和安全气囊展开进行了改进
在股东大会上，特斯拉还公布了第二届AI日的举办时间，预计将于美国时间9月30日正式举办，届时特斯拉将发布更多前瞻性技术。
