满载布料、载客电梯、暖气片等50车货物的X9041次中欧班列(西安)，11日从中国铁路西安局集团有限公司(下称“西安铁路局”)西安国际港站开出，一路向西驶向哈萨克斯坦，这是陕西累计开行的第10000列中欧班列。

自2013年陕西首趟中欧班列开行以来，中欧班列(西安)开行线路覆盖越来越广、班次越来越密、货品越来越多。中欧班列(西安)已经成为促进国内和国际市场双向发展的稳定贸易通道。中欧班列(西安)始发站也从一个四等小站发展为集装箱年吞吐量90万标箱的一等站，运输能力同比2013年提升了280.37%。

据西安铁路局官方介绍，经过8年的发展，中欧班列(西安)不但实现了北上、南下、西进的稳定运输通道，还进一步加大东扩的力度，畅通胶州、宁波、黄岛、北仑等港口合作，增开更多“铁水”联运班列，实现了丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的互联互通。

据统计，从西安国际港站始发的中欧班列(西安)国际线路已经达到15条，覆盖44个国家和地区，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地全覆盖。中欧班列(西安)的开行量、重箱率、货运量等核心指标位列中国第一。

西安国际港站站长白宽锋说：“中欧班列(西安)运输的货物品类，由最初的钻井设备，到如今涵盖了纺织制品、机械设备、电子产品、日用百货、汽车整车及配件等9大类。国际货运班列、跨境电商试点、洋货码头、粮食指定口岸、整车进口口岸等平台在西安港如雨后春笋般迅速发展起来。”

“疫情以来，海运和航空物流通道不畅。公司随即选择了中欧班列(西安)，不但实现了西安至欧洲的直达运输，还节约了时间成本和仓储成本，提升了货物周转率。”隆基绿能科技股份有限公司物流高级经理王博说，现在中欧班列(西安)已经成为公司交付欧洲客户的常态化物流方式。

据介绍，截至今年8月10日，中欧班列(西安)共向海外运输隔离衣、口罩等防疫物资7.1万吨，为开展国际防疫合作提供了有力支持。

目前，中欧班列(西安)已辐射长三角、珠三角、京津冀等主要货源地，吸引了来自“一带一路”沿线国家和中国29个省份的货物在西安港集散分拨。中欧班列(西安)运输省外货物超过75%，进口货物65%以上由西安分拨至全国，西安作为辐射中国、连通欧亚的货物集散中转枢纽作用日趋明显。