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据佛山市南海区国资局相关负责人介绍在建的南海有轨电车1号线后段有5个车站5个区段

据佛山市南海区国资局相关负责人介绍,在建的南海有轨电车1号线后段有5个车站,5个区段目前已完成土建工程约66%,轨道工程约47%,机电安装工程约40%根据规划,1号线一段力争春节前实现与广佛地铁的地下换乘,无需地面进出站换乘

据佛山市南海区国资局相关负责人介绍在建的南海有轨电车1号线后段有5个车站5个区段

据此前报道,南海有轨电车1号线全线设计建设,拥有专属通行权未来佛山地铁2号线一期通车后,计划与南海有轨电车1号线在林跃西站同平台换乘,实现佛山地铁与有轨电车网络的融合未来,南海有轨电车1号线有望与佛山地铁11号线,广佛朱江城际线连接

车辆长23米,宽6米。分三段组织,设计最高时速70公里。整车宽敞明亮,车窗视野开阔。整车地板水平400mm,整车与平台“齐平”。

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