工信部最新数据显示，今年上半年，我国造船完工量，新订单量和手持订单量继续位居国际第一中国船舶，中国重工等公司表示，手持订单充足，生产任务饱满，产能利用率良好同时，行业绿色转型成效显著，新船型R&D和交付加快

订单大大增加

工信部数据显示，1—6月，我国造船完工量，新订单量和手持订单量按载重吨计算分别占世界总量的45.2%，50.8%和47.8%其中，6月份，新船订单达到476万载重吨，环比上涨107%，造船产能422万载重吨，环比增长64.2%

中国船舶工业协会秘书长李延青表示，今年上半年，新订单中最大的亮点是中国LNG船数量达到30艘，同比增长6.5倍，按船数计算，占国际市场份额的32.6%。

从企业角度看，杨紫茳造船集团表示，截至7月6日，杨紫茳造船今年获得16艘新订单，总金额9.9亿美元同时，中国重工表示，公司订单充足，生产任务饱满中海表示，订单已经排到2026年截至5月底，该公司已累计获得243架手持订单其中LNG船6艘，集装箱船60多艘

业内人士表示，4月份中国造船业已经走出低谷，产业链和供应链的堵点，症结问题基本解决。

伴随着行业的稳步发展，一些上市公司的业绩正在改善以CSSC防务为例，公司预计上半年归母净利润1600—2200万元，去年同期净亏损9504.26万元对于业绩提升的原因，CSDCI表示，整体生产效率提升，产品综合毛利提升，经营性现金流大幅改善

加速交货

满单的同时，不断收到新的订单日前，中国船舶工业集团公司广船国际与中远海特签订6.5万吨半潜船建造合同此外，中国船舶工业集团公司旗下的中国船舶工业集团公司最近获得了3艘8.5万吨级散货船的订单

同时，船舶工业绿色转型成效显著，订单交付加快日前，由中船集团黄埔文冲公司为德祥海运建造的1900TEU系列集装箱船TS厦门号交付日前，由中船集团旗下广船国际自主研发设计的首艘甲醇双燃料动力绿色船舶在广州南沙交付

行业盈利能力进一步乐观中国重工表示，新造船价格持续上涨，造船企业面临量价齐升，业绩提升的机遇

值得注意的是，光大证券认为，中国造船作为先进造船的龙头企业，积极推进节能环保和高端船型的建造2021年公司获得更多新的高价订单，伴随着后续产品的交付，有望迎来营收规模和利润水平的大幅增长