如果说自驾游最重要的不是抵达，而是沿途的风景。看完全中国最难忘的一条路线是雄伟神奇的进藏第九条路线。以新疆和田为中心，矗立着达日亚布依沙漠文明、昆仑天路神秘文化、玉石之路、丝绸之路、克里雅山口等文化地标。涵盖沙漠、戈壁、沼泽、冻土、河谷等复杂地貌和气候，海拔4000米以上。是堪比“珠穆朗玛峰”的进藏难选，而这条路线如今也成为了国内职业越野选手考验技术的“毕业题”。今天哈弗H9这位“越野专家”就和大家聊聊去西藏的那些事。

刀锋般的河谷和崎岖陡峭的山路，在藏区真正的越野环境中，只有非承载式车身才能实现真正的越野哈弗H9采用了非承载式车身结构。在车辆结构上，会有一套以高强度和超高强度钢材为主的独立底盘，具有非常强的抗扭能力，独立的钢架梁和高强度底盘，使其具有更好的抗冲击性、缓冲性和减震性。哈弗H9拥有这个车身，就是给自己安装一个“骨架”，然后在底盘上安装发动机、变速箱、转向器、车架5。而且哈弗H9还配备了两个同级罕见的越野利器，低速越野巡航和坦克转弯，大幅提升了抓地力和操控灵敏度，足以在进藏的极限越野山路上傲视群雄。

泥泞的山谷不要慌，在哈弗H9的极限下稳定运行。

在克里亚山谷，湿滑的河水非常容易卡死，SUV的脱困能力尤为重要。在泥泞的山路上，哈弗H9的最小离地间隙为206mm，接近角为28度，离去角为23度，使其具有良好的通过性，即使是落差较大的越野路面，如炮弹坑，也能轻松应对。一旦被困在多岩石的沼泽中，这是车友们稳定情绪，积极自救的唯一办法。哈弗H9的智能电控四驱，也被称为“按需扭矩技术”，可以主动识别前后轮的转速差，以分配前后轴的动力。同时配合前、后轮轴电控差速锁+中央多片离合差速器，即使三个车轮同时打滑，也能保证动力的有效传递，增加地面轮胎的抓地力，让车辆慢慢摆脱困境。

长途旅行防疲劳，哈弗H9进藏享无忧智能。

进藏道路人烟稀少，尤其是广袤无垠，容易出现驾驶疲劳，车友一定要注意劳逸结合。比如哈弗H9的声纹面部识别，可以通过疲劳驾驶提醒、手势控制等功能，帮助你在长途旅行中安全驾驶。借助腾讯+高德双地图模式，可以实时监控路况，进行精准定位导航。不仅可以找到沿途的相关景点和酒店，还可以进行语音交互，为你的西藏之旅提供全局智能支持。此外，哈弗H9搭载的腾讯TAI3.0生态系统，可提供喜马拉雅、星食等20+腾讯小程序，让驾驶之旅不再枯燥。

结论:

西藏之旅异常艰难危险，但也有美丽的风景。今年春天，如果有机会，一定要去藏区的圣山一游，涤荡心灵。邀上三五好友，开着哈弗H9，开车过藏区。一路畅通，感受雪山间虔诚的呐喊。