捷尼赛思在成都车展上亮相了旗下的大型轿车G90，而且已经开启了预售，预售价格区间为71.8万到118.8万。那么目前市面上的传统豪华大型轿车非常多，捷尼赛思90以及G90加长版能否获取一定的市场份额呢？

我们之前说过，捷尼赛思G90其实有一种非常传统的豪华车味道，这点甚至比奔驰的S级以及宝马7系更加明显。外观方面，G90并没有使用过于流行的设计，整体依旧使用了大型轿车常见的流畅线条，车身看起来也比较厚重，没有特别明显的单薄感。内饰以及配置方面自然不用多，说作为后起之秀，相比于主流的豪华品牌在这些方面可以说是再正常不过的，哪怕是标轴版本，它的后排空间也已经相当大，而加长版车型更是有极其夸张的腿部空间。

G90的最大优点恐怕就是它的动力系统，全系使用了3.5升V6涡轮增压发动机外加48伏轻混系统，最大功率达到了410牛马力最大扭矩549牛米，这和其他车企入门车型使用2.0T发动机的做法完全不一样，也没有混动或者插电混，很纯粹。而且入门车型使用的是后驱，其他车型则使用全时四驱系统，再加上8AT变速器，捷尼赛思G90整体可以用相当的传统来形容。

可能很多人对这辆G90的期待值并不高，毕竟它的预售价格区间也不便宜，但我们还得知道它的亮点所在，那就是它是富有传统意味的豪华轿车，动力系统以及配置甚至造型都是它的优点。但问题在于，在豪华车领域，品牌是相当重要的，而捷尼赛思的品牌力和这些主流的豪华车相比相差很远，而且在社交属性方面更是难以和主流的豪华车相比。所以无论捷尼赛思G90给出怎样合理的售价，它都难以取得太好的销量。不要说捷尼赛思，哪怕是二线豪华品牌凯迪拉克沃尔沃等等混的也都不是特别好。，位竞争或许是捷尼赛思未来的唯一方式。如果捷尼赛思G90给出了更加有优势的价格，去和5系以及E级的高配车型对比，那么捷尼赛思G90确实值得推荐。弹药硬着头皮对抗S级和7系，只能说结局会很惨。