早上洗漱的功夫，手机就充满了，这种体验真的棒极了！小编的手机是一加Ace Pro，使用原装赠送的160W充电器，5分钟可从0充至44%，17分钟完全充满，没有续航焦虑。

9月12日，创维800V超充量产车型——创维 EV6 II PLUS+版本发布，其充电最高工作电压900V，最大充电功率480KW，官方表示30%充至80%需7分30秒，在现场所有媒体见证下，30%充至80%只用了6分48秒，充电体验已经逼近超充手机。

创维 EV6 II PLUS+版本的CLTC 工况续航 520km，6分48秒补能50%即260公里。这种充电速度应对高速工况已经足够，260公里至少需要行驶2个半小时，服务区休息几分钟即可恢复，应付城区则更没问题。

创维 EV6 II PLUS+版本售价 18.28 万元，和创维 EV6 II PLUS版本售价一致，即新增800V超充却未涨价。另外，创维 EV6 II PLUS+版本还可享终身免费电池质保、新车免费保养、终身道路救援、免费云端专属服务、终身流量畅享五大权益。

和800V超充车辆同步，创维已经在布局快充站。9月12日，创维发布“创维灵光计划”，计划在2023年完成四城400站的布局，2024年完成十城1000站的布局。且快充站优先选址在创维汽车集中分布销售的城市。

除了发布创维 EV6 II PLUS+版本，还发布了创维 EV6 II AIR+版本，它采用400V平台，CLTC 续航430公里，30%-80%充电同样只要7.5分钟，售价 15.68 万元。

除了量产并上市两款新车，创维还发布了其自主研发的创维灵光SKYLIGHTNING光储超充解决方案，由超充车、光伏、储能、超充站、数据服务平台、移动超充站六大部分组成，彻底颠覆全球现有能源补给系统。自此，创维汽车成为全球首家“光储充运”量产车型企业，正式开启充电快过加油的补能新时代。

此外，创维汽车还在行业内首创超百千瓦移动充电站，其超充车型支持100KW直流放电，6分钟即可补能10度电，相比于3.5小时才能补能10度电的3.3KW交流放电行业主流方案，更适合集中应用于紧急救援和户外能源供应等场景。

创维光储充运一体化方案也一同发布。创维汽车与创维光伏、创维储能组成“创维新能源三角”，布局光伏+储能板块，基于“光储充运一体化”能力打造灵光超级充电站，匹配大面积10分钟以内的快速补能需求。基于灵光系统数字化综合服务，创维汽车同时拥有了光储充运一体化中的运营能力。

写在最后

800V 4C超充，是电动车普及路上，竞争燃油车最关键的一步也是最后一步，但搭载它的电动车价格普遍较高，一旦800V 4C超充的售价降至20万元以内，电动车普及将会极大加速。目前创维已经掌握了这项技术，且能将售价控制到20万元以内(18.28 万元)，意味着纯电车普及即将进入急加速阶段。