近日，马自达官方对旗下小型敞篷跑车马自达Roadster和马自达Roadster RF(可伸缩硬顶版本)进行了改良，并已经开始接受新车预订。

此次改款的背景，一方面是为了迎合国外最新的交通安全法规，而另一方面也是为了提升马自达Roadster的进化，旨在更好的追求“人马一体”的驾控乐趣。

售价方面，马自达Roadster的海外定价为289万8500日元-367万9500日元，而马自达Roadster RF的定价约在379万6100日元-430万8700日元(约合人民币18.5万-21.05万元)，新车预计将在2024年一月中旬正式在海外开售

安全功能和车机系统的再进化

此次改款，马自达Roadster在安全功能方面加入了巡航控制功能和倒车监测功能。而MRCC的的作用类似于定速巡航功能，旨在设定车速后与前车保持距离的驾驶辅助行为。开启该功能后，被设置在前格栅左侧的雷达会自动检测前方车辆，以达到定速跟进行驶的目的，而倒车监测功能则可以在15km/h左右监测后方的车辆，以在通过辅助制动系统来避免倒车时即将发生的碰撞。

在车机系统上，新车采用了8.8英寸的中控显示屏，这款小巧的显示器可以在保障前方视野的同时，最大限度的避免对气囊弹出的干扰，同时屏幕也采用了无边框结构，在凸显颜值的同时也支持智能手机互联和道路安全救援等服务。

更加运动的外观

外观方面，改变比较明显的自然要数新车的日间行车灯，不但在造型上活灵活现，并且大小也十分贴合轻量化小跑车的整车设计感。

而后灯的设计则采用了圆形+椭圆相间的设计，体现了马自达Roadster的辨识度与独特性，当然不管是前灯还是后灯组全部都LED化了。

车身侧面，轮毂的造型也进行了革新，多条幅+细长的设计更为贴合新车的外观，也体现出了跑车应有的速度感和精致感。

而在配色上，马自达Roadster除了传统的几款颜色外，也增加了金属灰这一配色，个人认为这款配色能够给人以更轻快、更冷酷的印象，如果再加上白色或者米色的内饰，那么颜色搭配自然会产生一种绝妙的平衡。

通过新开发的LSD系统来稳定过弯

驾控方面，马自达在轻量、紧凑和耐久度极高的离合器架构中追加了凸轮机构，以实现快速过弯时更高的差动限制力，以避免因为后轮过渡负荷中车身姿态不稳定的情况。

为了达到更轻盈更准确的过弯效果，工程师还对转向系统进行了改进，通过对行车电脑辅助逻辑调整，以达到更为自然和清晰的路感，让驾驶员始终能够感受到轮胎与路面接触的路感与抓地感。

当然，同样得以提升的还有引擎方面，采用了 SKYACTIV-G1.5引擎的车型，因为加入了更为贴合高辛烷值汽油的设计，使得发动机的燃烧效率得到了优化，总体输出提高了3kW。而采用了SKYACTIV-G2.0的MT版本车型中则主要在驱动单元导入了新的控车逻辑，以提升油门的响应速度。

最后，为了能够让车主更为安全的享受跑车的驾控，SKYACTIV-G2.0 MT版本还优化了主要针对公路行驶使用的DSC系统，力求在行驶中注重安全性的同时也尊重驾驶员的操作，避免驾驶员因危险行为而陷入无法控车的环境，全力保障车主的生命财产安全。