中国市场汽车保有量虽大，但根据此前国家统计局最近公布的《中国人口普查年鉴-2020》数据显示，中国仅有41%的家庭拥有汽车。其中家用车价位在10-20W的家庭占比43%、家用车价位在10W以下的家庭占比39%。也就是说，在中国市场那些定价比较接地气的产品一直都最具普适性。

然而近年来在新能源市场20W+的高端新能源产品集体涌现，反而新能源A级车市场缺乏活力。如今，作为长安集团旗下全新新能源品牌，长安启源正式以8.99-13.29万的售价上市长安启源A05，为中国新能源A级车市场“注入活力”。

科技感高颜值，符合年轻人调性

所谓视觉是人的第一感官，在极度内卷的中国市场，一副好的“皮囊”不失为让产品能够快速获得消费者关注的重要手段。此次在设计上，长安启源A05依然采用了纯电产品经典的封闭式造型，但富有层次感的曲面变化营造了一张更具视觉张力的前脸，一双前大灯造型狭长，使得扁平的车头再一次被横向拓宽，让长安启源A05自带一种“不怒自威”的压迫感。

长安启源A05的侧面造型集成了轿车动感、优雅融合的独有特质，车身曲线流畅自然，体态低趴，通过一条自前翼子板处延伸而出的高挑腰线进行车身型面分割，让新车在简约之中多了几分立体感。再加上诸如五幅式轮毂、隐藏式门把手、悬浮式车顶等潮流设计元素，进一步优化了新车“侧颜”的可观赏性。

此外，新车的尾部造型设计得很有层次感，微微上翘的尾翼让新车多了几分年轻化的俏皮感，通过品牌徽标起承转合衔接下方造型与前大灯呼应的贯穿式尾灯，进一步激发出整车的未来气息。整体而言，长安启源A05的设计与年轻人所追求的审美与调性高度统一。

而长安启源A05的车身长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm，拥有同级领先的不错的空间表现，车内设置了24处储物空间，主驾还设置了6向电动调节功能很实用。

互动/安全科技全，用车更轻松

长安启源A05的内饰设计也在尽可能地为用户营造更具高级感的使用体验，比如它左右两侧门把手、中控下方等区域又使用了亲肤的软质材料包裹，座椅也采用了菱形绗缝与打孔工艺，乘坐更舒适透气。

作为一台受众群体主要以年轻人为主的产品，长安启源A05自然需要在科技层面下点功夫，此次新车搭载了宽高比为16:9的13.2英寸中控屏，它伫立于中控台之前，便于驾驶者掌控。一台10.25英寸仪表盘设计也颇为讲究，因为新能源产品通常视野较高，而其扁长的设计在实用之余也不会对驾驶者的视线进行遮挡。

从实用性角度来说，长安启源A05内置讯飞飞鱼OS4.0系统，车机拥有酷我音乐、喜马拉雅、儿童频道等丰富的生态内容，还支持五大领域OTA升级，以及自然语义识别率高达95%，且具备声源定位以及多轮对话能力的“AI小安”互动功能，动动嘴即可以进行车窗开关、温度调节等操作，甚至它还能够在1分钟内进行音色复刻，搭配可与在线歌曲匹配进行灯光秀的车外氛围灯，充分满足“e”人的整活需求。

驾驶辅助及安全层面，新车标配倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助等功能，部分车型搭载后驻车雷达，支持540°全景影像、IACC集成式自适应巡航、车道偏离预警等功能，顶配车型还拥有诸如倒车车侧预警系统、开门碰撞预警、道路交通标识识别、车道保持、并线辅助、前/后碰撞预警、主动刹车等高阶驾驶辅助功能，让行车生活可以更轻松，确保安全无虞。

亏电油耗4.6L/100km，省油且好开

长安启源A05此次为用户提供了两套动力选择。首先作为混动产品它全系均搭载一台1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率81kW，最大扭矩143N·m。

主要区别则在于电机，电机均为前置前驱，其中最大功率为140kW、最大扭矩为330N·m的版本，在WLTC工况下的综合油耗为1.98L，亏电油耗为4.58L，0-100km/h为7.9s。

而最大功率为158kW、最大扭矩为330N·m的版本，在WLTC工况下的综合油耗为0.98L/100km，亏电油耗为4.6L/100km，0-100km/h为6.8s。

谈论新能源汽车，续航是不可避免的话题，此次新车搭载容量为9.07kWh的三元锂电池，这一版本在WLTC工况下的纯电续航里程为53km。

搭载18.99kWh磷酸铁锂电池组的产品在WLTC工况下的纯电续航为115km，而这一版本车型支持快充功能，可在30min内完成电池电量30%-80%的提升过程。

写在最后:事实上，凡是预算在20W以下的汽车消费者，对于汽车价格都有着较高的敏感度。此次长安启源A05上市，作为一款不到9W就能入手的插电式混动产品，又兼具长安汽车的技术与品牌背书，实现了真正的“油电同价”，再加上长安启源A05本身的产品力不俗，相信它的到来将让中国A级新能源家轿市场迎来新一轮的“洗牌”。