很多人都知道，上网选车，跟实际选车，是两回事。就比如新能源在网上的声音是如火如荼，但在现实中却仍有高达70%的用户选择燃油车。而北京现代正是这么一家不放弃燃油车主，更想服务好大多数和基本盘的企业。

只不过，即使买燃油车，现在的用户对各项体验也有着更高的要求，但无论是智能座舱还是驾驶辅助，这些新的需求并不跟燃油动力相冲突。而搭载了智能网联4.0、现代Smartsense智驾系统，还有“两室一厅”大空间的北京现代新ix35 沐飒，就是想以更加便利的燃油车身份，来服务好新时代的车主。

为了测试新ix35 沐飒的“路人缘”，我们带着它的试驾车，随机选取三位路人进行了试乘试驾体验。并看看真实的用户，对它的感受和反馈到底如何。

了解过新ix35 沐飒这款车的都知道，它首先是一款主打年轻市场的SUV，加上12万级的定价，它可以看做是ix35的升级版本。只不过，升级之后，新ix35 沐飒的风格和特色更加鲜明，比如除了前面提到的“两室一厅”、智能化之外，像女王后座、专属的“化妆品储物格”等等，它也更加的关注女性市场。而我们也遇上了跟它非常合拍的90后宝妈姚女士，当然，一起体验的还有她的丈夫颜先生。

在体验开始之前，我们对姚女士做了一个简单的采访。姚女士对于车最在意的就是舒适性和空间了，用她的说法，那就是自己是重度晕车患者，第六感直通油门刹车，所以老公本想选个能耗低也加速快的新能源，但在一次次试驾中，都被晕车的体验给否决了。

不过，在车开动之前，我们还请这次的“体验官”特意试了一下新ix35 沐飒的女王后座。瞧得姚女士安逸的样子，驾驶员的工作自然就由她老公来完成了。

在这个过程中，姚女士聊了聊她对新ix35 沐飒的空间体验:“对于我们这种三口之家，空间其实是一个很头疼的事。不能太大，因为小区车位很紧张，我技术也不行，当然预算也不是太多，所以大车不考虑；但也不能太小，至少，儿童车得能装下吧。像新ix35 沐飒就刚刚好，一家人出去，放行李的地方也够了，尾箱里面还有插座，临时热个奶粉都没问题。而且像这个座椅放倒，前排后排想怎么调就怎么调，座椅面料还是防污的，牛奶什么洒在上面也很容易清理，还有这些化妆品储物格，都挺方便的。”

要说储物空间的话，新ix35 沐飒可不止是最前排的这一个。像后排门板这里，就有一个暗格，虽然不算很大，但放个手机、钱包什么的绰绰有余，另外地板下面还有一个隐藏的储物格，加上前排的挂钩，还有扶手箱这些常规的储物空间，大大小小加起来有31个。而且它这个副驾驶后面还带有一个支架，虽说要自己去配平板，但十来万的车就能体验彩电+沙发，也挺不错了。

至于乘坐的舒适性，姚女士算是说出了很多“非专职驾驶者”的心声:“我从小就特别晕车，以前觉得是汽油味导致的，但他带我去试了很多电车，结果发现更晕！尤其是那些4S店的人开的时候，简直了。这个时候别说管宝宝，我自己都恨不得找个人给我按摩。而且我很多亲戚都跟我一样，上次请姑妈到我们新家来玩，一听要坐一个半小时的车，直接就放弃了。”

这时的我，看了看驾驶位上笑而不语，一副老司机模样又带点小无奈的颜先生。于是问道:“看您老公开车不像个新手了，他没跟你科普晕车的原理啊？另外，咱这款可是油车哦，但您是不是感觉到，既没有汽油味，也不晕车啊，您看咱俩聊天您还能顺带玩玩手机呢。”

“那可不，他告诉我啊，晕不晕一个看车，一个看司机的技术。要是那些一脚大油门一脚大刹车的新手司机，再好的车也会晕。”“要是……，按照他的原话哈，要是像他那样既能风驰电掣，也能稳如泰山的老司机，那就不会晕。结果，试了那些电车，我倒是没直接就吐车里面，但可能……他也只是个嘴强王者！”

“我那叫试性能、试极限，激烈驾驶哪有不晕车的，平常稳着点开不就行啦？”颜先生反驳道。

“哈哈哈哈，您别插嘴，让女士说完嘛~”

“反正吧，跟他去试驾也好，平常打车也好，最怕遇到电车了。一加速，一刹车，那个电流音跟眩晕感直冲脑门。但对于这个，确实就像你说的，既没有汽油味，也不晕车。喂，你不是号称风驰电掣么？今天掣了没有啊？还有这车油耗怎么样？不会比电车高很多吧？”

“掣了掣了，限速80我都干到85了，你听听这风噪就知道不慢了吧。油耗的话，还行，表显7个，在市区里面算不错的了。”

看得出，姚女士虽然因为晕车而拒绝更省的新能源，但其实对能耗还是挺在乎的。只不过听到风噪这个词，略显尴尬的我，只好打圆场道:确实，风噪有点明显，但这毕竟是SUV，正常现象，而且十来万这个价位的车，也都差不多的。姚女士说了她的感受，觉得坐的挺舒服的，那颜先生您开起来是个什么感受呢。

“哥们，你是专门做这个的，应该都懂。试这个新ix35 沐飒之前呢，确实就像她说的，我想买个电车或者混动，又省又加速快，多好，咱刚毕业想买车的时候压根就没有这种选择，都2023了，不得冲一把绿牌？是吧。但她这个晕车症啊，真是一点办法都没有，十来万的电车还不算多快呢，可别说地板油，就是个动能回收她都得嚷嚷，要是娃儿也在车上，丈母娘也在车上，我得被嫌弃到问候驾校教练。”

“所以您也准备妥协，不掣啦？”

“该掣还得掣！只不过啊，刚刚开了这十几公里，发现开得快和不晕车其实并不完全冲突。就像我刚刚在高架上，顶着80的限速，还小超一点点，她不是也没在意么？这在平常早就让我慢点开了；还有刚刚红绿灯起步的时候，其实我也没有刻意开的很温柔，油门都快顶到一半了，就想让她知道油车该晕还得晕，不是车的问题，更不是我的问题，是她的问题，结果她一点反应没有，我很快就开到限速了，这调校可以啊，这是啥发动机和变速箱？”

“2.0自吸，加6AT变速箱。”

“那确实是第一次开这种自吸发动机，跟那些1.5T的比吧，急加速确实没那么快，但整个过程都很顺，速度起来之后，再踩也没有给不上力，变道转向什么的也不会很晃。你要说开的有多爽吧，我要是一个人，那我还是愿意选那些涡轮或者新能源，但是有老婆孩子在，确实就得温柔一点，这个车，算是一个能让娘俩满意，让我开的也不憋屈，该超车超车，该快也能快的车。”

“已经是很不错的评价了，都是同龄人，我也不负责卖车，相信你们说的是心里话。那既然开的坐的都舒服，那两位对这新ix35 沐飒的长相怎么看呢？或者说，整体体验下来，会把它当做一个备选项么？”我继续追问道。

姚女士:“必须当，外观嘛，我倒是没什么感觉，但是这个内饰挺对我口味。就像你说的这些小细节，屏幕啊，储物格啊，还有这个女王后座……对了，这些是都有的吧？不用买高配才会有？”

“屏幕是标配的，储物格和女王后座当然也是了，只不过像车联网、驾驶辅助这些确实得高配，12万价位的合资车，能做到这样已经很不错了。”

颜先生:“有我开车那些也不是必选项，不过我跟她的看法相反，我反倒觉得这个外观挺好看的，像个小号的帕里斯帝，跟那些新能源比也确实更有特色更像个正经的SUV，更加方方正正。这算是我最满意的一个点了。”

总结:

对于这对90后夫妻，他们可以说是很有代表性了。先生是一个想要开的爽，但也得考虑乘员感受的好司机；女士则是一个对晕车不妥协，但实际也很在乎能耗，在乎车价、性价比的贤惠妻子。

在这对既有各自坚持、各自小九九，又有相互理解的要求下。新ix35 沐飒做到了兼容，对于舒适和驾驶这个难以平衡的矛盾点，2.0L+6AT，以及现代的调校，让它既能伺候好重度晕车患者，也能让驾驶员满意。同时，恰到好处的空间，丰富的储物格，还有依然在线的颜值，它也非常适合如今生活在都市中的三口之家。经过这次体验，姚女士的满意自不用说，颜先生对于此前并不感冒的合资燃油车，经过同样满意的试驾感受之后，相信也会作出新的选择。不过，咱们新ix35 沐飒路人体验的项目还没完呢，在下一期，我们重点试试它的智能化项目。