外形设计干练
感觉新车前先来了解一下它的地位，新车当下的售价区间在15.38-17.38万元，定位是中型SUV车型，它的直接竞争对手有不少，宋PLUS DM-i、银河L7、深蓝S7、零跑C11、唐DM这些车型便是。与上述车型相比，在我看来，设计会是哈弗枭龙MAX的一大优势所在。经过外观大家能够看到，哈弗枭龙MAX采用战斗机极致的六边形稳定性和凌厉充满线条感的外形，打造大气磅礴的战斗机设计语言，以全新的“极简”风，摒弃传统油车造型。第一眼看上去，这样的设计也令哈弗枭龙MAX抛开传统SUV的厚实感，看起来更加干练，更具科技感，我想这也是它能够吸引消费者关注的最首要因素。当然啦，哈弗枭龙MAX也还是有自己的特点的，例如说在车头处就搭载了LED矩阵式交互模块，能够显示车速、续航、油耗等多项信息，可以提供一定的行人保护性和趣味性。
车内布局到位
来到车内，哈弗枭龙MAX的内饰强调的是豪华质感，从布局及用料上都能印证这点。简约线条结合上菱形纹路，加入了少量点缀纹理，设计感是在线的。材质用料给人的感觉体验也更加上乘。能摸到的地方大部分用的都是翻毛皮包裹，视觉和触觉上的体验都特别的出色。身为主打智能化座舱的新能源车型，车内实体按键自然减至最少，空调部分以及多媒体等控制都得在车机系统上进行。哈弗枭龙MAX采用怀挡式换挡机构，中央扶手方面是最为直接的开放式无线充电面板布局，还带风扇，实用性很不错的。哈弗枭龙MAX具备同级独有的12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副驾屏+12.3英寸全彩液晶仪表 ，三屏互不干扰高清显示一览无余。哈弗枭龙MAX是直接取消了传统的仪表屏幕，取而代之的是一块的AR-HUD抬头显示，能显示车速、续航、油耗等多项信息等。自这两天的体验来看，当下还真没找到这样设计的BUG所在，用起来也不需要啥适应时间，还是特别的好上手的。
强劲性能的动力
强劲的动力也是哈弗枭龙MAX的另一亮点。其搭载的是哈弗最新研发的Hi4智能电混四驱系统，发动机为1.5L自然吸气发动机，输出功率80kW，峰值扭矩135N.m，后桥电机150kW，综合功率为205kW，扭矩585N.m，官方数据百公里加速6.8秒。能耗上，NEDC纯电续航为105km，最低荷电状态的油耗仅为5.5L/100km。
加速体验非常敏捷
我们这次的试驾体验的哈弗枭龙MAX车型，车辆的动力性能和NVH性能表现都不错，哪怕是在亏电情况下，车辆加速依然非常敏捷，高速超车也都毫不费劲。并且在急加速体验过程中，发动机的振动和噪音都没有过多的传进了内饰，这点让我特别的满意。
短暂的体验下来，哈弗枭龙MAX让我留下深刻印象的莫过于特别的讨年轻消费者喜欢的设计、舒适性十分出色的零重力座椅以及燃油经济性和动力性两手抓的性能总成。拥有更为丰富的科技配置和出色的绿色动力表现，我是很愿意给哈弗枭龙MAX打上一个较高的分数的。
