近日，梅赛德斯-奔驰正式发布了旗下GLC轿跑的AMG车型官图，新车涵盖GLC 63 S E?AMG 和GLC 43 AMG车型，根据品牌计划，率先带来的车型将会是GLC 43 AMG，新车预计2024年发布，而GLC 63 S E?AMG最快将于2025年发布。

与此前发布的全新一代C级AMG或GLC AMG一样的是，GLC AMG Coupe也将告别V6/V8车型，均搭载2.0T涡轮增压发动机，其中一个作为配有电池与电机的插混车型，一个则是配备轻混系统的车型。

作为基于奔驰GLC衍生而来的车型，GLC AMG Coupe有着与普通版一致的造型，新车只有尾部采用溜背造的风格与GLC AMG略有不同，基于溜背造型，也让新车有着更优雅的造型。

相比普通版GLC Coupe，GLC AMG Coupe因为加入更多升级套件也让其看起来比普通版车型更低趴，少了些SUV的感觉，同时尾部还升级了后扰流板造型，而这也将让新车风阻系数由0.29Cd降到0.27Cd，以降低车辆行驶时的噪音和能耗。同时，两个版本的新车都分别配备了不同的密辐轮毂造型。

前脸方面，GLC AMG Coupe两个版本都是升级了与GLC AMG一样的家族化前脸，配备标志性的黑化直瀑式中网搭配下方更显性能的保险杠。

尾部方面，GLC AMG Coupe有着比普遍更夸张的造型，虽然都都配备双边共四出排气布局，但没有普通版优雅，这也因为普通版有着更多镀铬装饰包裹，但可以看出GLC AMG Coupe有着更加饱满的造型。

值得注意的是，因为GLC 63 S E?AMG Coupe属插混车型，所以新车左右两侧的后翼子板分别有插电口和油口，而GLC 43 AMG Coupe则只有右后翼子板的油口。

进入内饰，可以看出GLC AMG Coupe造型其实已没什么新鲜感，毕竟这套内饰不仅很早就出现在奔驰C级上，如今C级AMG或GLC AMG均采用相同的内饰，但科技感和时尚氛围还是有的，只是比当前主流的贯穿式联屏要与众不同一点。

从细节来看，63和43差别只体现在63拥有AMG车型专属的一体化运动座椅，而43车型则是传统座椅造型，但两者在侧翼包裹上都有明显升级，从而提升新车激烈驾驶下的承托性。

同时，新车中控细节上还将加入更多碳纤维元素，以及方向盘和车顶加入翻毛皮材质混搭包裹，并配有AMG铭牌。

既然是高性能车型，那么动力表现就是重中之重，两个版本车型均是搭载奔驰用上最前沿技术的2.0T发动机，这也让新车最大功率能够压榨出476匹，已经能够与上一代4.0T V8发动机的476匹相媲美。

其中63系列在加入204匹的电机系统，可实现综合功率680匹，综合峰值扭矩1020牛·米的表现，0-100km/h加速时间仅3.5秒；而43系列搭载的是只提供14匹动力的48V BSG电机，综合功率421匹，但0-100km/h加速时间4.8秒表现其实也是不错的了。

同时，两款车型都匹配AMG Speedshift9速自动变速箱，并将标配全时四驱、后轮转向以及AMG Ride Control自适应阻尼的悬架系统。

由于奥迪RS系列更多体现在轿车或跑车上，所以能够与GLC AMG Coupe竞争的只有SQ5 Sportback，而宝马则有X4 M40i和X4M。

虽然从数据表现来看，全新GLC AMG Coupe并不输竞品车型，但其更多是基于电气化体现取胜，所以要是真的想要一台性能车，那么宝马在这方面似乎更加纯粹。