凯迪拉克这几年在市场的表现其实并没有预期的那么出色，旗下大多数车型在市场的处境都比较尴尬，比如凯迪拉克XT6、XT5等车型，在市场的反馈就比较惨淡，对于绝大多数用户来讲，就算这类车型的价格调整幅度再怎么大，他们也并不会去选择。除了传统燃油市场之外，凯迪拉克在新能源市场中，反馈也只能用一般来形容。

而如果你选择A4L，你可以获得quattro四轮驱动和高输出版本的20T动力总成。两者的结合可以让这个版本的A4L45TFSI百公里加速时间为59秒。家用车，这样的表现还是足够精彩的。

你可以看看宝马更换B系20T发动机后有哪些改进，对于我们这样的“日常车主”来说，我们只会更加关注动力性能的提升。和EA888的特点一样，N系20T发动机在B系和其他一些车系中的任务之一就是能够拥有“多变的个性”，满足整个车系的需求。

18万以内建议还是买普通B级车，这个价格下产品力都还不错。如果多加几万去选择豪华品牌，个人觉得更多的钱其实就是花在了品牌溢价上，产品力不见得比普通合资B级车强。

2023年12月29日，2024款凯迪拉克CT5正式上市，共提供4款车型。相比老款车型，新款车型的数量有所缩减，但顶配车型售价进行了下调。那么，相比老款车型，2024款凯迪拉克CT5具体有哪些提升，小编选择了新老款凯迪拉克CT5的入门级车型进行对比，分别为2024款 28T 豪华型和2023款 28T 风尚型，它们的价格同为28.97万元。

销量方面，凯迪拉克CT5在2024年1月份售出了7841台，相比奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L等同级车型相对逊色，但是在二线豪华品牌中还是很出色的。最后，对于全新凯迪拉克CT5，您有什么看法？