随着全球汽车市场日益向电动化和混合动力转型，许多汽车制造商纷纷宣布放弃内燃机，转向更为环保的电动系统。然而，在这样的大背景下，日产却对其VR发动机系列进行了扩容，推出了全新456马力3.5升V6双涡轮增压发动机，将搭载在新一代英菲尼迪QX80上。

将继续搭载内燃机，并且这款发动机在性能上有着显著的提升。这款备受期待的车型将于几周后全球首发，让我们一起来探索新款英菲尼迪QX80的魅力所在。

正如文章开头所说，新车的主要变化隐藏在引擎盖下，新一代英菲尼迪QX80将搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，以替代老款车型上的5.6升V8自然吸气发动机。这台编号为VR35DDT的发动机是日产VR系列的新产品，此前该系列包括排量3.0升和3.8升的双涡轮增压六缸发动机。

这台新研发的3.5升V6双涡轮增压发动机，最大功率456马力，峰值扭矩698牛米。作为比较，上一代车型的5.6升V8自然吸气发动机，最大功率406马力，峰值扭矩560牛米。

除了发动机升级外，新款QX80在变速箱方面也进行了改进，新一代英菲尼迪QX80的变速箱，由原7速提高到9速，低速档与高速档的比率扩大了40%，加上重新设计的符合空气动力学的新外形，新一代英菲尼迪QX80的油耗将显著降低，换挡平顺性也将进一步获得提升。

在车身结构上，新款QX80也进行了全面升级。车身角刚度增加了57%，扭转刚度增加了25%，使得这款SUV在行驶过程中更加安静，同时消除了不必要的振动。此外，新款QX80还首次采用了带有自适应减震器的空气悬架，进一步提升了驾驶的舒适性和稳定性。

在外观设计方面，新款QX80汲取了去年英菲尼迪QX Monograph概念车的灵感，采用了新颖大气的LED灯组和可伸缩门把手等凸显科技感的新设计。

目前新车内饰尚未解密，只知道将配备Klipsch Reference音响系统，包含24个钛金属扬声器、一个具有相同通道数的功放和一个8英寸低音炮。

第二代英菲尼迪QX80定于3月20日全球首发，新车将在3月29日至4月7日举行的纽约车展上首次公开亮相。

聊车区总结:在汽车行业全面电动化的时代背景下，日产选择坚持内燃机技术，并不断提升其性能，无疑是一种勇气和坚持的体现。新款英菲尼迪QX80凭借其强大的内燃机性能、先进的变速箱技术、优化的车身结构以及独特的设计风格，不仅巩固了英菲尼迪在豪华SUV市场的地位，还为消费者提供了更多元化的选择。