作为国内新能源领头羊的比亚迪，在2月因为一连串的“王炸”组合操作成功获得了顶流称号，继春节秦PLUS/驱逐舰05/海豚三款车型的荣耀版上市后，汉、唐荣耀版也于28日正式上市，根据官方公布的价格，比亚迪继续刺激着友商的神经，其中汉DM-i荣耀版仅售16.98万起，唐DM-i荣耀版则售17.98万起。

自2023年比亚迪推出“油电同价”战略以来，其销量呈现持续攀升之势，并成长为全国新能源品牌的总龙头。进入2024年后，随着我国汽车市场“油电之战”迈入关键攻坚阶段，比亚迪也顺势启动了“电比油低”的新战略，值得一提的是，秦 PLUS荣耀版上市一周订单就已突破2.3万。

从汉唐荣耀版车型的定位来看，新车主要针对中高端市场，而在国内这领域长期被合资品牌占据，同时也是当前竞争最为激烈的市场。此次，汉家族荣耀版车型肩负终结油电之战的使命，以全能的六边形杀手锏再次出击，不出意外的话又会引起国内市场的巨震，让消费者真正感到新能源时代彻底到来。

在20万元级别的市场中，无论是轿车还是SUV，消费者的选择范围都相当广泛，如轿车领域的雅阁、凯美瑞、帕萨特等，SUV领域的CRV、途观L、汉兰达等。这些合资燃油车在保值率、品牌等方面各具优势。不过目前到了新能源转型的加速时期，燃油车的市场份额也因此出现了快速下滑。除了动力结构的不同之外，同级电动车型在配置水平上也有着压倒性的优势。

目前电动车除了电气化之外，在智能化方面的提升也较为明显，以汉唐荣耀版为例，整车全系标配DiPilot智能辅助驾驶功能，同时配备了多个车外摄像头和雷达，更加高效、功能齐全的L2级辅助系统让平时行车安全性大幅提升，而随着高速NOA和城区NCA功能陆续上车，让消费者真正意义上距离完全自动驾驶又进了一步，而这些功能在同级合资车型中想都不敢想。

汉唐荣耀版两款车型作为王朝家族的双旗舰，在安全、性能、豪华、科技四大维度上均树立了行业标杆，即便放在同级新能源车型中也处于翘楚位置。两车均配备了比亚迪当家的刀片电池组，这是经受住最为严苛的针刺测试的产品，并荣获中保研中汽研双五星安全认证，在“中国汽车健康指数”中实现全项卫冕，可以说汉唐荣耀版在产品力表现上足够优秀。

而从销量上看，比亚迪的汉唐系列一直以来都是家族重点发展的中高端轿车和SUV标杆产品。早在去年7月份，比亚迪汉唐双旗舰的销售业绩就已成功突破百万大关。在2023年全年，比亚迪汉系列的累计销量超过22万辆，位居中大型轿车市场的销量榜首。而比亚迪唐系列的累计销量也超过了14万辆，同样排在了新能源中型SUV销量榜前列。

总结:

此次比亚迪在推出汉唐荣耀版之际又喊出了“颠覆传统合资燃油车”的口号，虽然距离这一目标尚有一定距离，但无论从产品的品牌、销量、硬实力和口碑等多个维度看，比亚迪汉唐荣耀版均能在同级车型中脱颖而出，将其成为“六边形”战士一点也不为过，而两者16.98万和17.98万的震撼价格更是在市场中引起了巨大关注，不知道你怎么看待比亚迪这次推出的“王炸”组合呢？