有持续关注零跑汽车的朋友，应该都知道，早在2023慕尼黑车展上，零跑C10就已亮相过，但直至今才正式上市，以这样的时间线来看，这款全新产品的产品规划周期要比多数新势力产品都要长，由此可见，它被赋予多高的期望。
零跑C10共推出7款车型，售价区间为12.88-16.88万元。其基于全新LEAP3.0架构打造打造而来，定位中型SUV，有纯电版和增程版可选。
从外观设计来看，我们是能看出零跑C10的诚意和野心的——它采用了与零跑C11、零跑C01等车型不同的设计语言，贯穿式大灯组、隐藏式门把手、“犄角”式激光雷达等等，熟悉、耐看，没有接受难度，但谈要论“视觉新鲜感”就谈不上了。
内饰部分，取消标志性的三联屏设计，改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美。新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统，智能化进一步提升。
另外，针对智驾功能，零跑C01将提供1个激光雷达、5个毫米波雷达、12颗摄像头以及12个超声波雷达，预计高配车型将支持高阶智能驾驶辅助系统。简而言之，主流的智能体验，它都没有落下。
动力方面，新车将提供增程和纯电两种动力，其中纯电版本采用单电机后驱，最大功率为231马力，0-100km加速时间7.29秒，配备69.9千瓦时电池组，CLTC最大续航里程为530公里。增程版的动力系统由1.5升自然吸气四缸发动机+电机组成，其中发动机最大功率95马力，电机功率231马力，0-100km加速时间7.68秒，搭载28.4千瓦时的电池，CLTC纯电续航里程210km，综合续航里程1190km。
除了零跑C10之外，零跑品牌的其余车型也都焕新上市。新款零跑C11共推出8款车型，售价区间为14.88-20.58万元。新款零跑C01共推出6款车型，售价区间为13.68-15.88万元。新款零跑T03共推出3款车型，售价区间为4.99-6.99万元。
2024款零跑C11换装了8295芯片，同时全新四叶草架构打造，使得车辆更加智能。顶配车型更是搭载30个智能感知硬件、激光雷达、Orin X芯片、L2+智能驾驶辅助功能等等。同时全系将标配对外放电、蓝牙钥匙，纯电版车型独享FSD可变阻尼以及主动进气格栅的功能。
零跑C01则对原本的配置车型进行了精简，纯电版车型从原本的4个车型精简为3个车型，同时8295芯片的支持让整车更加智能。其他方面，2.5K的中控屏以及副驾驶屏幕的流畅度升级也让整台车在娱乐功能上有了更新的体验。
2024款零跑T03在外观及内饰方面均提供了全新的配色，轮圈造型也新增多辐花瓣轮毂。同时针对这台小车，24款车型还升级了内部的座椅厚度及宽度，在坐垫倾角上也有所升级。
写在最后
走出国门几乎是当下所有中国汽车品牌的品牌愿景，零跑不想成为例外，所以推出了零跑C10这样一款全球车型。此次“全家桶”的焕新上市，让我们看到了零跑品牌在一步一个脚印的向外拓展，同时于国内市场而言也更有底气，毕竟这样的价格，在这么内卷的市场中还是很有竞争力的。
