当初随着坦克300的热销，长城汽车也是大胆的创立了坦克这一高端品牌，凭借着硬派的越野定位，以及不俗的产品性能，如今坦克系列也确实收获了不少消费者的喜爱和认可。而继坦克300、坦克400、坦克500之后，近日坦克品牌真正的旗舰车型坦克700 Hi4-T也是终于迎来正式上市了，新车目前共推出三款车型，其中极致版和极境版车型售价分别为42.8万、46.8万，限定版车型售价高达70万。

坦克700 Hi4-T本身定位是一款中大型SUV，产品力方面也基本上是目前坦克品牌的集大成之作，既有迎合的越野性能，同时又有豪华舒适的用车体验，因此在发布会上坦克官方也将它描述为坦克家族的“全能之王”，以及中国豪华越野的真正旗舰。那么坦克700 Hi4-T到底又有哪些亮点呢？下面我们不妨就来一探究竟。

首先在最为直观的外观部分，坦克700 Hi4-T基本上是延续了坦克系列的“机甲科技”设计，整车采用了棱角分明的线条勾勒，加上类似于“方盒子”造型，显得既硬派又大气。其中限定版车型还会带有更多专业的套件，外观细节设计和普通版车型也有许多不同，诸如发动机带有散热口设计、黑化新样式中网、全新样式的轮眉、后扰流板、玫瑰金配色的轮圈等等，视觉效果明显要更为高端大气。

尺寸方面，作为中大型SUV的坦克700 Hi4-T，车身参数放在同级市场中也非常能打。它的长宽高分别为:5090/2061/1952mm，轴距为3000mm，并且针对越野场景，坦克700 Hi4-T还给到了最大37.8度的接近角、37.6度的离去角，以及最大282mm的离地间隙和最大970mm的涉水深度。全新一代国产普拉多与之相比不仅尺寸要更小，同时接近角、离去角、离地间隙这些参数也都有差距。值得一提的是，坦克700 Hi4-T还提供有牵引套装可选，将包含12500磅前绞盘、2.5吨电动拖车钩+拖车取电口等配置，能够进一步提升它的户外功能。

而和外观相比，坦克700 Hi4-T的内饰就有着一种极大的反差表现，整体氛围以豪华精致的风格为主，车内基本上能看得见摸得着的地方都被皮革软包材质覆盖，同时中控台区域还使用了很多银色饰板装饰，以及配备了一块16.2英寸的悬浮式中控屏，内置了智能车机系统，在线导航、可见即可说、应用商城、车联网等主流功能都有给到。

舒适性配置方面，坦克700 Hi4-T车内前后两排座椅均标配了加热/通风/按摩功能，其中前排座椅还标配了腿托的配置，加之车顶的全景大天窗、16颗哈曼卡顿音响、256色氛围灯，以及全车多层隔音玻璃的加持，关上车门后，能够有着非常舒适享受的用车体验。

当然作为主打硬派越野的车型，坦克700 Hi4-T最大看点显然还是它的动力性能部分，配置上其搭载了由3.0T V6双涡轮增压发动机+P2电机组成的插混系统，能够拥有综合功率385kW，峰值扭矩800N·m的动力输出，限定版车型最大扭矩还能多50N·m，匹配上9AT手自一体混动专用变速箱，零百加速只需要5.6s，并且还有着100km的纯电续航里程，以及低至2.97L/100km的综合油耗。

此外底盘部分，坦克700 Hi4-T则是采用了前后双叉臂悬架，并且配备了带Mlock机械锁止系统的智能四驱，和博格华纳6行星齿轮机构，能够实现两驱、智能四驱、高速四驱、以及低速四驱多种模式切换，通过多模式全地形系统的加持，能够有效胜任不同越野场景。此外坦克700 Hi4-T还给到了空气弹簧+CDC，悬架能够实现120mm行程上下调节，从而有效提升舒适性和通过能力。

总结:

综合来看，坦克700 Hi4-T的产品力表现确实很出色，很多方面基本的都达到了行业标杆水准，相比于限定版车型，普通版的坦克700 Hi4-T在小编看来性价比确实要高不少，那么面对今年即将到来的新一代国产普拉多，大家觉得坦克700 Hi4-T胜算几何呢？