前两天，理想最具争议的车型MEGA正式上市。在新车发布会上，理想强调了这款车的快充速度:充电12分钟，续航500公里。具体到参数，MEGA的峰值充电功率超过520kW。

并且在发布会上，理想也宣布5C超充正式投入使用。据悉，一个理想超充站将匹配1-2根5C超充，为沿途和周边的理想汽车服务，并且后续推出的全系车型，包括使用增程技术的L系列，也将支持5C超充。

之前，理想超充站基本以2C超充为主，相比5C超充超过520kW的充电速度，2C超充的最大功率只有250kW，基本和特斯拉V3超充的速度类似。

而使用5C超充，同样充入500公里的续航，相比2C超充在时间方面节省超一半。

在更多细节层面，理想新推出的5C超充最高输出电压为1000V，峰值输出电流为740A。相比第三方充电桩笨重且粗硬的充电线，理想5C充电线的整体重量只有3.5kg，单手可以操作。

据悉，充电枪线在工作时会发出大量的热，为了进一步散热，理想在充电线缆中预埋了水冷散热功能，在充电枪工作时，内部的冷却液不断循环，带走因为大电流出现的积热。

其实理想2C超充的参数也已经做得非常优秀，最高输出电压1000V，峰值电流250A。并且枪线重量只有3.3kg，比5C超充的枪线还轻了200克。

相比其他第三方充电站，理想超充还推出了即插即充功能，在APP中提前设置后，可以享受插上即充电的快捷体验。并且充电结束后，也不用繁琐的支付缓解，APP绑定银行卡就能实现无感支付，拔枪即走。

只是，截止2023年12月底，理想在全国范围内的超充站只有262座，并且基本都布局在高速公路服务区，普通理想用户很难体验到。下一步，理想将投入60亿元，除了高速公路、国道、省道两侧的理想超充采用直营模式外，其他城市充电站将采用加盟模式，官方预计的理想超充站建成数量在5000座。