一转眼，时间便来到了3月份，又到了造车新势力们争先恐后公布上个月销量成绩的时候了，只不过叠加了春节和春节后的价格战，许多品牌2月份的销量成绩都不尽人意。

小鹏汽车在2月份的交付量仅为4545台，而在1月份的交付量还能达到8250台，显然这不能用小鹏X9占用了产能来解释，况且小鹏X9在2月份也不过交付仅1448台。另一方面，小鹏汽车近期选择推送无限XNGP智能辅助驾驶功能也是为了吸引消费者，以对抗交付量的下滑。

哪吒汽车在2月份交付新车6085台，1月份的交付量则为10032台，下滑也非常明显。而哪吒汽车似乎早有预判，在2月中的时候选择对旗下的哪吒X全系降价22000元，且哪吒AYA全系降价8000元、哪吒S全系降价5000元。

零跑汽车在2月份的新车交付量为6566台，比起1月份的12277台交付量近乎腰斩，但由于零跑C10的预售订单量已经超过45000台，在3月份还有翻盘的希望。

极氪在2月份的交付成绩也不过7510台，而1月份的交付量则为12537台。只能说，新款极氪001只是在一定程度上结束了极氪001车型靠优惠卖车的情况，用更高的配置做到了价值回归而已。

蔚来在2月份交付了8132台新车，和1月份那10055台的交付量区别不算太大，可见品牌的认知度已经形成了护城河，对蔚来在未来的发展是好事情。与此同时呢，由于蔚来品牌的2024款车型将高通骁龙8155芯片升级成了高通骁龙8295芯片，理所当然也会让旧款车型拿出一些优惠以促销。

深蓝汽车的2月份交付量公布得比较晚，为9994台，比起1月份 17042的交付量也是退步非常明显。而在新一轮价格战打响后，深蓝汽车也拿出了深蓝SL03荣耀版和深蓝S7荣耀版，门槛分别为12.99万元和13.99万元，诚意的确还不够。

理想汽车的势头还在继续，2月份的交付量还能达到20251台，不及1月份的31165台却也完全不差。可以说，理想汽车抓住了市场上一大群体的购车需求，并在这个领域中做得很出色，潜在消费者自然不会少。