4月1日，国内车企再次开启了新一季度的较量。为了刺激销量的增长，价格战仍然是最为直接和奏效的手段。而据我们统计，截至我们发稿，目前就已经有8家车企通过不同的形式，加入了4月份的车市价格战。

具体来看，其中吉利汽车品牌早在3月最后一天，也就是3月31日就官宣了4月份的补贴政策。根据补贴政策，从4月1日-4月30日，吉利汽车将针对旗下包括星越L系列、星瑞系列、博越系列、帝豪系列、豪越系列等车型开展“以旧换新”补贴。

蔚来汽车方面，同样积极响应了“以旧换新”政策。4月1日，蔚来汽车宣布将推出最高10亿元的油车置换补贴。根据具体的补贴要求，即日起，油车用户置换蔚来2024款新车，将额外获得1万元的选装基金补贴。

综合其他福利后，油车用户置换蔚来车型，则可获得最高1.5万元的选装基金、价值6498元的NIO Phone抵用券一张、价值约3600元的换电券以及全域领航辅助NOP+的一年使用权。此前，针对3月份的价格战，蔚来汽车主要是通过降低Baas方案的价格，来参与价格战。

问界汽车方面，则主要是针对主力车型问界M7进行降价，降幅为2万元。降价后，问界新M7起步价调整为22.98万元。细究问界新M7降价的背后，除了竞争激烈的市场环境影响，最关键的还与问界新M7订单增长放缓有关。

3月1日，AITO问界官方曾透露问界新M7累计大定已经突破15万辆。虽然按照交付量计算，截至3月1日，问界新M7仍然还有将近5万辆的订单尚未交付，但是根据近几周来的交付量来看，即便在问界M9的加持下，问界的周交付量也出现了短暂的下滑，这说明终端市场的订单或受到了一定的影响。

极氪汽车方面，4月1日，极氪正式新增了极氪007后驱增强版，售价为20.99万元。作为入门版车型，后驱增强版的到来，进一步将极氪007的入门价格下调了2万元。此前3月份，极氪还推出了新款极氪001，新车的到来，同样也是通过一步到位的价格，提高了整体的竞争力和性价比。

一汽丰田方面，从4月1日至4月30日，一汽丰田也将积极响应“以旧换新”活动。根据补贴要求，除了多重金融补贴之外，一汽丰田还将推出至高1.6万元的置换补贴。

一汽-大众方面，从4月1日至4月23日，一汽-大众将针对旗下多款车型开展不同幅度的补贴。综合来看，一汽-大众针对全系车型，在上一轮补贴的基础上，进一步追加了至高5000元的现金补贴以及至高4000元的换补贴。追加后，全系车型置换补贴至高达到了2.4万元。

同时，探岳家族和迈腾还可享受商业险免单的福利。除了针对燃油车型推出补贴，针对ID.7 VIZZION，一汽-大众也推出了5000元的置换补贴，以及ID.首任车主终身免流量、7000的ID.点券等等补贴福利。

红点观察:

截至发稿，已经有7家车企调整了4月份的补贴政策。虽然“不走寻常路”的特斯拉已经如期涨价，但仍然同步推出了1.2万元星空灰车漆免费选配的政策。可以相信的是，在这几家车企的刺激之下，为了市场销量，国内还将有多家车企陆续跟进4月份的价格战。对此，我们也将持续关注。