很荣幸成为了第二批测试体验无图智驾的阿维塔11车主。通过3个礼拜的通勤测试，我已基本与常用常新的小塔再度磨合。阿维塔11升级无图智驾后，解决了许多旧版本下车主们反馈的问题。同时，一些全新的问题也随之出现。

一、泊车辅助:

1.自定义车位:在最新的版本中，11跟上了12的步伐，也已支持自定义泊车，从而解决未划线区域停车问题。

2.泊车效率:版本更新后，能明显感受到小塔泊车更果断，油门和刹车的力度也更大了，距离把握得也更好了。但是，现在的小塔还是不够极限不够完美，很多老司机一把能停好的，小塔要停两把。

3.对周围停放的非机动车识别能力不足:会判断为驾驶中的非机动车并无限等待让行。

二、导航软件与实时路况:

1.途径点设置:新版本下，华为地图和高德地图合二为一，新的地图软件也已经支持自定义规划路线，能够方便快捷地提前设置好途经点，接送朋友导航一步到位更方便，长途再也不怕错过服务区。

2.路况识别:无图版本下小塔的实时路况识别能力很强，可以扫描到身侧左右各3车道范围内的标准物体。同时，能够做到识别待行区，并按照信号灯指示驶入。

3.地图软件缺点:地图软件合二为一有进步，可以手机发送目的地并开启智驾。但实时更新路线能力仍不足，无法实时更新并选择选择最优路线。动态续航里程仍然不可用。

三、无图智驾:

1.无图的最大优势:全国都可开，对道路变更情况、非常规路口及一般环路，可以做到无接管通行。

2.限速调节更智能:高精地图版本限速变化太敏感，无图版本新增跟随车流调速功能，车辆限速调节更无感更智能。

3.个人很诟病的缺点:为了行车安全，新版本智驾中干预加速踏板有提示音，且提示音太过灵敏频繁。以前高精地图版本下，短时间干预加速踏板不会有提示声。现在只要脚沾到加速踏板就好会立刻发出提示，导致智驾过程中车辆提示很聒噪，人车共驾的体验大打折扣

四、结语:

从提车到现在已经半年有余，在此期间，小塔经过了多次的更新升级，系统稳定性增强，舒适进出与舒适停车的功能新增，主动安全能力补足，自动氛围灯和开门自动音量调节功能新增，情景模式优化与完善，遥控直行能力补足，底盘OTA升级主动扭矩分配，新增紧急车道保持辅助，补足自定义车位泊车能力，有图智驾转向无图智驾全国都可开。短短半年，小塔常用常新不断进步的工程师精神体现的淋漓尽致。这半年里，我在逐渐熟悉小塔的软件交互与机械素养，小塔也在渐渐向我展露一个又一个小惊喜新功能。

现在写下这篇文章，回忆着这段时间我和小塔的日常，还是感觉很新鲜很喜欢。虽然小塔因为时长原因已经几度降价，但我仍不后悔在去年接小塔回家。悦己是阿维塔的Slogan，我也深切地体会到了阿维塔在这方面的努力。有好的建议官方会听取，有不足的反馈官方也会改进。TA永远在升级途中，你永远在享受路上，你可以永远期待更好的TA。