北京现代第十一代索纳塔已于3月26日正式上市，售价区间为13.98万—18.68万元，提供1.5T发动机和2.0T发动机可选，两种动力的车型通过外观也很好区分，2.0T车型配备有N Line运动套件。近日，我们便对新车进行了到店实拍。

进入店中，看到的是第十一代索纳塔2.0T车型，但笔者更推荐1.5T车型。通过配置表可以发现，全系最低配的1.5T Air版配有17英寸轮毂、6个安全气囊、胎压显示、倒车影像、定速巡航、自动驻车、真皮多功能方向盘、前排无钥匙进入、一键启动、仿皮座椅、12.3英寸中控屏、CarPlay、CarLife、6个扬声器、LED远近光灯、日间行车灯、全车车窗一键升降、双区自动空调、后排出风口、车载空气净化器等配置。

单看这样的配置表现，其实也能够满足日常用车需求。如果还不满意，加1万元选择14.98万元的1.5T Pro版，则可以多获得12.3英寸全液晶仪表、8个扬声器、主驾驶座椅8向电动调节、副驾驶座椅4向电动调节、前方防碰撞辅助、全速自适应巡航、前后驻车雷达、手机无线充电、前排座椅加热、64色车内氛围灯、流水式LED前转向灯、光影流动迎宾灯、Hyundai Smartsense辅助驾驶操作系统等配置。

在笔者来看，1.5T Pro版的配置水平已经算得上相当丰富，完全没必要选择价格更贵的1.5T Max版，毕竟上涨的1.3万元换来的都是一些可有可无的配置。

如果嫌1.5T发动机动力不够用的话，倒是可以选择2.0T车型，但也只建议选择最低配的N Line Air车型，因为价格已经来到了16.38万元，同样的价格可选车型有太多了。像丰田凯美瑞、本田雅阁等日系品牌车型或大众帕萨特/迈腾等德系品牌车型，在品牌影响力方面，索纳塔显然要略逊一筹。

而身为韩系品牌的索纳塔，只能走性价比路线，既然如此，就比较建议大家选择1.5T的中低配车型。

此次第十一代索纳塔1.5T车型也升级了8AT变速箱，按照1.5T Pro版14.98万元的指导价，再加上“下定可享3000元抵10000元购车款”和“置换客户立享10000元现金补贴”的优惠，实际售价只要13.28万元，最终落地不足15万元。这样的价格买到这么一款搭载8AT变速箱的合资品牌B级车，性价比还是比较不错的。

可能大家会说，美系的蒙迪欧搭载的也是8AT变速箱，还有别克君威，搭载的则是9AT变速箱。但对比之后可以发现，第十一代索纳塔相似价格的车型，配置要更高一些。

此外，众所周知，现代·起亚集团旗下坦迪斯生产的8AT变速箱在后期稳定性方面并不输于爱信和采埃孚，只是名气略低一些，要比福特的8AT变速箱和通用的9AT变速箱更让人放心。

总结下来就是，北京现代第十一代索纳塔是一款优缺点都比较明显的车型。相比上一代，新车的外观内饰在广泛听取了消费者的意见之后，进行了大幅调整，主打的就是一个听劝，颜值提升十分明显，这下基本挑不出什么毛病。再次印证了那句话，论设计，你永远可以相信韩系品牌。

此外，全系搭载8AT变速箱也是新车的亮点之一，1.5T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩为252牛·米，WLTC工况下百公里综合油耗低至6.25升，可以很好地兼顾日常用车需求和燃油经济性。

论产品力，第十一代索纳塔可以说并没有较为明显的短板，唯一令大家犹豫的便是现代如今在国内的品牌影响力。因此，这款车更适合那些三四线城市的消费者，平时只是偶尔拿来代个步，一年行驶不了多少公里，不太在乎面子，追求性价比、省心耐用。

最后问大家一下，如果你想买一台合资品牌B级车的话，还会考虑索纳塔吗？