中国财富新闻网

您的位置:首页 > 消费 >

天下车智承载走量的愿望,乐道能否填上蔚来的负债窟窿?

乐道L60是蔚来对标特斯拉Model Y的一款产品,也承载了蔚来汽车走量的希望。

文/天下车智 丁萌

5月15日,蔚来的第二品牌乐道首款车型L60正式上市亮相,预售价21.99万元,定位为家庭智能电动中型 SUV,新车将于9月正式上市并开启交付。

在蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌眼中,乐道可谓是含着“金汤匙”出生。一方面,新车提供提供纯视觉辅助驾驶方案,支持城市和高速NOA领航辅助;另一方面,乐道L60每百公里能耗12.1度电,号称行业最低中型SUV能耗。

最重要的是蔚来的换电体系将给予乐道极大的底气。上市发布会上,李斌透露了,目前蔚来已拥有2415个换电站,44146889换电次数,22449个充电桩,39018175充电次数。

乐道L60是蔚来对标特斯拉Model Y的一款产品,也承载了蔚来汽车走量的希望。但完成愿望之前,乐道L60面临的首要任务是从已经是红海的20万级市场中脱颖而出。

这一市场是各个车企追逐的赛场,有着王炸级的极氪001,有着流量王小米SU7还有常胜将军Model Y。这样的背景下,蔚来乐道品牌前途还未光明。

01. 要翻盘,先走量

“进入大众化市场的事,想搞就可以搞,只要我们做,没有什么门槛。”早在2021年1月,李斌便自信表示。

为什么要成立第二品牌,早在2022年,李斌便给出解释:“还是认认真真做第二品牌,做得比德国人、日本人还要好,类似雷克萨斯和丰田,奥迪和大众这样的组合,通过工业化、供应链的复用提高效率。”

当然这只是宏观愿望,李斌想成立第二品牌的真正目的还是为量而造,因为即使蔚来已经成为了造车新势力前三,但是从造车以来,蔚来过的并不尽如意,甚至有两年时间陷入“黎明前的黑暗”。

官方显示,自2018年6月交付首款车型ES8以来,蔚来已经上市了ES8、ET7、EC7等8款车型,2018年-2023年交付量分别为1.13万辆、2.06万辆、4.37万辆、9.14万辆、12.25万辆、16.0万辆。

尽管每年都是呈增长状态,但是和理想汽车相比,其近三年的销量和不及理想一年的交付量。数据显示,2023年理想汽车销售37.6万辆,如此销量是仅依靠L7、L8和L9三款车型实现的。

销量不济,2023年蔚来净利润和毛利率双双下滑。财报显示,2023年,蔚来全年调整后的净亏损为183.57亿元,比上年增长51.1%,年公司毛利率为5.5%,而2022年为10.4%;同期整车毛利率9.5%,2022年为13.7%。

即使扣除全年的研发费用,蔚来2023年的经营亏损依旧超过90亿元,在营收创下新高的同时,亏损也创下了新高。

对比同期的理想汽车,其营收超千亿,净利润过百亿,成为了首个盈利的造车新势力。与理想相比,蔚来并不差在哪,2021年蔚来营收361.36亿元,同比增长122.3%,是“蔚小理”中营收最高的一家车企。小鹏、理想营收分别为209.88亿元、270.10亿元。

只是近两年的颓势让蔚来感觉到了压力。据悉,2018年-2023年,蔚来累计亏损金额已经超过800亿元。巨大的亏损以及来自投资人的压力,或许正促使了乐道品牌的出现。

02.内忧外患,前景未知

面对亏损,乐道需要成为蔚来翻盘的转折点。

蔚来对于乐道品牌还是寄予厚望。早在2022年,蔚来联合创始人、总裁秦力洪便指出,新品牌主力车型的目标是月销5万辆。

但从时间上来看,蔚来乐道来的有些晚了,问世时间一再跳票,让其他车企抢占了先机。

早在2021年,李斌便表示第二品牌会在蔚来ET5交付前上市,但最终未果,去年4月,李斌再次表示新品牌将于2023年底发布,结果仍没有兑现。

而当乐道问世时,20万级市场竞争也进入了白热化阶段。“市场竞争非常激烈,优秀产品非常多,Model Y不用说了,小米、华为、理想、比亚迪还有国内的很多很多的同行,产品都非常棒。”李斌坦言。

从目前来看,承载着蔚来走量希望的乐道品牌,可能先面临着内忧外患。

从外部市场来看,新能源汽车市场“卷”字当头,不少新势力汽车已经退出市场,每个细分市场上新车不断,10多万元级别的新能源车已经拥有大空间、冰箱彩电大沙发,小米SU7的上市吸引了用户的关注;始终贯彻家庭出行的理想也将推出25万级的理想L6,可以说,在新能源这个牌桌上,留给蔚来乐道的空间并不大。

更值得注意的是,即使乐道上了牌桌,消费者还需要这样一个品牌吗?如果论智能,市场上有以智能化发家的小鹏,还有拥有智能座舱技术的华为;如果论家庭,“半路出家”的乐道也比不过从成立便注重家庭出行的理想汽车;论品牌力,小米SU 7有着极强的号召力。这样的状况下,越发拥挤的市场还能容得下这样一个新品牌吗?

从内部来看,乐道还将面临着两方面的忧患。

其一,产能爬坡问题。在生产方面,乐道品牌和蔚来品牌车型将会在蔚来合肥的两座智能工厂共线生产,分享蔚来总共60万辆的年产能,如果乐道品牌月销能够达到5万辆,那其产能将远远不够,并且与蔚来品牌共线,产能爬坡或会缓慢,从而导致用户量流失,值得注意的是,乐道L60要等到9月才能上市,期间变数太大。

回想当年蔚来ET5,预售订单过于火爆,但是由于疫情和自身执行问题,产能爬坡缓慢,导致了大量用户流失。

其二,蔚来品牌能否抵住价格战的影响。蔚来乐道品牌距离上市还有近4个月时间,而空窗期间,市场上是否还会出现新品牌尚未可知,但可以知道的是,在这4个月时间中,蔚来品牌必须要抵住价格战的攻击,如果价格下降很有可能挤压乐道的生存空间。

蔚来ET5最低售价29.8万元起,但销量并不尽如意。公开数据显示,蔚来ET5过去半年月平均销量仅1500-2000辆左右。如果蔚来ET5降价换量,那其或影响乐道的销售。

接下来,乐道能否成功还是要交给时间去验证。

栏目导读

赛菲尔珠宝官宣新生代最佳女演员黄米依为代言人

赛菲尔珠宝官宣新生代最佳女演员黄米依为代言人

作者:资源部

2024年4月22日,赛菲尔珠宝正式官宣「黄米依」为全新品牌代言人。据悉,赛菲尔与黄米依的携手,源于两者身上的共同特质。这场双向奔赴,基于双方共通的阳光、纯粹、一路精进的信念感,也看好彼此在各自领域里的深耕、钻研、打磨,黄米依做到了“金子般...

消博会“神仙打架”:国际巨头入华抢滩新赛道,本土品牌欲出海

消博会“神仙打架”:国际巨头入华抢滩新赛道,本土品牌欲出海

作者:叶子琪

作者:周嘉宝尽管上半年本土疫情的反复让零售市场承压,但中国这片消费热土仍被所有人寄予厚望。7月25日,第二届中国国际消费品博览会在海南海口拉开帷幕。时代财经发现,上半年零售市场的低迷情绪并没有蔓延至这场规格颇高的展会中。作为此次展会主战场,...

2023年定为“消费提振年”,广州消费市场大派“红包”

2023年定为“消费提振年”,广州消费市场大派“红包”

作者:子墨

兔年第一个工作日,刷屏的除了有“开工大吉”,还有政府派发的“大红包”。1月28日,全省高质量发展大会在广州召开。紧随其后,当天下午,广州召开全市高质量发展大会。会上,广州市商务局局长洪谦透露一个重磅信息——广州将2023年定为“消费提振年”...

无人货架凉了新零售的发展新机会在哪?

无人货架凉了新零售的发展新机会在哪?

作者:张璠

摘要:正如电商概念的完善和发展经历了一个过程一样,新零售的发展同样要经历一个从萌芽到成熟的过程。从这个逻辑来看,当前出现的无人货架困境是新零售概念发展成熟的过程当中必然要经历的一个阶段。图片来源:视觉中国从某种程度上来讲,无人货架打了新零售...

华润啤酒欲牵手喜力啤酒业“利润时代”打响高端之争

华润啤酒欲牵手喜力啤酒业“利润时代”打响高端之争

作者:苏婉蓉

中新经纬客户端3月13日电(贺陈慧)积极探索并购机会的华润啤酒,正在加快对啤酒高端市场的布局。3月9日,因传华润啤酒欲收购喜力中国业务,华润啤酒发布价格和成交量异常波动的公告,公告中提到,公司及公司控股股东经常探索和进行有关潜在交易的商业和...