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捷途旅行者安装过行李平台,可以进一步降低风噪

前几天改装了一辆越野车,其中一个项目就是做隔音。尽管越野车隔音要比常见的家用车效果好一点,而且施工难度也低于商务车。但不一样的车主,就有不一样的耳朵耐受程度。

之前的文章也说过,对于加装多功能行李平台,对风噪影响很小,因为行李平台上有对应的导流板,这个笔者公司在研发的时候做过高速路况实验。结果是,如果完全做到无风噪,那是不现实的,但是风噪确实在正常接收范围之内。

不过一些听觉敏感的车主,似乎对于静音要求更高,即使不安装行李平台,也要对车辆重新做隔音,以保证耳朵不受罪。确实,现在的车企尽管已经在车辆过滤噪音系统做了多种升级,但本着能省则省的理念,有的车辆隔音确实不咋的。

越野车装过行李平台,不管是理论上还是实际上,都会有一定的风噪,这是不争的事实。但是后市场的实力不容小觑,有多种解决方案。

常见的有装挡风板,这种挡风板装在车顶和行李架之间,这样就很符合空气动力学。况且本身行李架安装后的高度并不大,大概在6公分左右。安装挡风板后,让原本不大的风噪进一步降低。

同时,还有一些带射灯的挡风板,既增加了实用性,也起到很好的降低风噪作用。

汽车后市场是为汽车本身而服务,除了降低改装成本外,还能起到很大的车辆性能的补充。而行李架厂家,正是这样的存在。

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