在国内B级豪华市场，奔驰C级凭借大幅度的优惠和豪华品牌的影响力，在动力频繁遭到吐槽的情况下，依然凭借内饰豪华的质感获得了不错的销量。近期，奔驰C级迎来更新，新车价格有所下降，但也减掉了配置，更新后的奔驰C级竞争力如何呢？

作为改款车型，奔驰C级此次推出了5款车型，其中一款C200L、四款C260L，售价区间为33.48万-37.40万元。除入门版的C 200 L运动版以外，全系其他车型降价1800元。并全系取消了标配的行车记录仪，改为选装配置，一个1800元的行车记录被取消，看上去非此次改款还是比较值的，后期自己加装一个行车记录总不能花1800元吧。

此次改款，四款260车型和其插电混动版本均改动了行车记录这项配置，其它配置并无改动。外观方面，新款基本没有做出改动，依然提供6种车身颜色，同时还可加钱选装MANUFAKTUR贝母白和熔岩红定制车漆。至于轮毂样式依然是此前的三种样式。

来到车内，新款奔驰C级依然没有做出改动，和现款车型保持一致，奔驰这个内饰受到了不少好评，豪华氛围营造的不错，因此很长一段时间内很难做出大的改动。纵置的大屏与中央扶手区域融为一体，和奔驰E 级、S级保持一致，大尺寸的液晶仪表也有着不错的视觉效果，同时三幅式运动造型的方向盘按键区域采用亮色装饰，突出了豪华氛围。

动力部分，新款奔驰C并未做出调整，依旧是全系车型搭载1.5T涡轮增压发动机和48伏轻混系统，发动机分为两种调校，最大功率分别为125千瓦和150千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米和300牛·米，变速箱为9AT。

不难看出，此次奔驰C级的改动较小，仅仅是优化了一项配置，并不强制配置行车记录仪，为用户省下一笔费用。另外，在2023年奔驰C级销量整体下滑10%的背景下，再加上今年年初的汽车市场价格战，让奔驰C级感受到了压力。同时中国市场鼓励消费者购买新能源汽车，国家还推出了一系列减税政策来刺激新能源车销售，这对传统燃油车的价格产生一定的压力，降价求量也是一种维持销量的手段。

薄利多销，奔驰C级在市场中给出了10多万的降价幅度，降价后的起售价格来到了22万多，基本25万元就能落地，整体的性价比确实有明显的提升，也正是因为奔驰的降价，让这款车的销量大卖，新车在3月份卖出了20700辆。此前都说奥迪给出的市场优惠大，但从奔驰C级来看，相比奥迪A4L的市场优惠还要大。目前，奥迪A4L市场优惠在9万左右。

对比入门版的奔驰C级和奥迪A4L，两车终端优惠后的价格相差不大，但在配置方面各有利弊，奥迪A4L给到了2.0T的动力，而奔驰依然是1.5T。但在配置方面，奔驰C给出了一定的优势，入门版比奥迪A4l 多出了胎压显示、膝部气囊、前排中间气囊、被动行人保护、车道偏离预警、主动刹车、前后方碰撞预警、可变转向比、L2级别的辅助驾驶、卫星导航、车道保持辅助、自动泊车入位、自适应远近光、OTA升级等。可以看到，奔驰C级降价后的竞争力显著提升，相比此前降价“吃香”的奥迪A4L，奔驰C级此次的价格战让其脱颖而出。

要知道，奔驰C级一直都是一款备受争议的豪华B级车，指导价格在33万以上，但全系只给你1.5T+9AT组合。反观宝马3系，全系标配2.0T发动机，主打操控性能，还有奥迪A4L也是全系2.0T，对比下来奔驰C级动力不足是其一大劣势。但奔驰C级是懂消费者的，内饰拥有出色的豪华属性，同时智能化程度有所提升，基本达到了够用，加上近期给出的巨大优惠，除了有些小马拉大车的感觉外，25万落地的奔驰C级还是很有吸引力的。数据显示，在3月份，奔驰C级共售出了20700辆，宝马3系售出了12924辆，奥迪A4L出售了10599辆。

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