作为30万级硬派越野SUV是目前受关注的车型之一，3月22日，2024版坦克400Hi4-T正式上市，此次作为改款车型，2024款坦克400Hi4-T共推出两款车型配置，其中越野版售价为28.58万元，城市版售价为28.98万元，这次改款升级主要对动力系统进行优化，与此同时，搭载最新v1.4版本的车机，也让不少新车主朋友能够享受到更加高级的驾乘体验。
在外观方面，2024款坦克400Hi4-T没有改变太多，整体继续沿用现款坦克400的车型外观设计，整车机甲硬派风格较为突出，这也是坦克家族系列车型当中最有越野味儿的一款车型，虽然这种风格饱受争议，不过外观方面也只能见仁见智，100个读者就有100个哈姆雷特。有些人认为这样的外观些许廉价，但有些人却认为张显硬派男人属性。抛去外观不谈，坦克400Hi4-T的车身尺寸在同级别当中还是较有优势的，长宽高分别为4985×1960×1900毫米，轴距为2850毫米，车内空间很大，即使是满座的状态下，前后排乘客都有较为充足的腿部空间和头部空间，并且作为一款越野车，坦克400Hi4-T在越野参数方面也是较为突出的，33度接近角，30度离去角，最小离地间隙为224毫米，最大涉水深度为800毫米，这样的数据足够支撑坦克400Hi4-T平时进行一些跋山涉水，泥土坎坷路况。买坦克400Hi4-T的最终目的就是去深度越野，而坦克400Hi4-T一定不会让人失望。
动力方面，坦克400Hi4-T绝对是让人挑不出任何毛病的，改款车型搭载由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率180千瓦，峰值扭矩300牛米，配备电机综合功率可达300千瓦，峰值扭矩为750牛米，这套动力系统匹配9速手自一体变速箱，能够轻松跑出6.8秒的零百加速成绩。这套组合拳打下来，基本上同级别当中没有不服的，单单就是看账面数据，不少比它贵的硬派SUV都根本不是它的对手。不仅如此，这次改款坦克400Hi4-T所采用的发动机升级为了E20NB，这款发动机采用的是缸内直喷技术，对比之前老发动机新款发动机热效率提升39.2%，并且此次新车改款之后综合油耗也比之前更低了油，百公里2.61升降至百公里2.06升，而亏电油耗也有所下降，降到百公里8.8升。
当然，新款坦克400Hi4-T这次所带来的全新一代EMOD智能四驱系统也是一大亮点特色所在，全新智能四驱系统可以通过预加载执行来提高整体的响应速度，同时也可根据驾驶员的具体操作来进行实时反馈。而且，全新的四驱系统对于扭矩分配更加精准，不管是在泥泞道路，雪地道路以及涉水道路等多种环境下，都会对每条车轮上的动力进行均衡调整，能够有效保障驾驶员的行车安全。
在同级别的竞品当中，方程豹豹5一定是坦克400Hi4-T的最大竞争对手，方程豹豹5从定价为28.98万元起步时，就已明显看出它就是冲着坦克400Hi4-T而来的。不过从具体定位当中，方程豹豹5似乎又比坦克400Hi4-T高一个定位，而坦克400Hi4-T更是像在传统硬派SUV当中游荡。
要说方程豹豹5之所以比坦克400Hi4-T感觉高一个定位，主要体现在内饰方面当中，坦克400Hi4-T继续延续现款的内饰设计风格，配备12.3英寸液晶仪表加16.2英寸超大中控屏，而且这次还升级了流媒体后视镜，不过整车的内饰塑料杆机械感很强，看上去能像是“毛坯房”虽然支持HiCar、ICCOA、DLNA，但这与方程豹豹5相比差的还真不是一星半点。方程豹豹5整体内饰更为舒适豪华，前排配置隔音玻璃，后排配置隐私玻璃，并且前后排还是双区空调。不仅如此，像车载香氛、真皮方向盘、帝瓦雷音响以及全景天窗这些配置融入到一款越野车当中，能够给人更加舒适的驾乘体验，相反来看，选择坦克400Hi4-T似乎得到的仅仅只是一辆越野性很强的越野车。
除此之外，方程豹豹5与坦克400Hi4-T者之间的智能驾驶方面也差距很大的，坦克400Hi4-T仅仅只支持L2级智能驾驶辅助系统，并且在实际使用中，坦克400Hi4-T的智驾系统也没有那么丝滑，有时甚至会出现反应缓慢的情况。而反观方程豹豹5全系标配24个感知硬件，而且Fipilot系统已经可实现自动泊车、遥控泊车以及NOA高阶智驾功能。
不仅如此，作为新能源车型坦克400Hi4-T的续航能力也一直是人们关注的焦点，此次新车所搭载的37.1千瓦时三元锂电池 WLTC工况纯电续航为105公里，满电满油状态下最高续航里程达到800公里，不过，这样的数据似乎在新能源硬派越野当中并无优势，现在一些竞品车型动不动就将近一千公里的综合续航，坦克400Hi4-T的续航能力很难在越野行驶当中保障充足的电量能力，不少现款坦克400Hi4-T多数车主也表示，当前车款的续航能力也有待加强。
坦克400Hi4-T的确需要在内饰和配置功能方面多下功夫，毕竟现如今的人们需求越来越高，选择一辆硬派越野车，需要的不仅仅是跋山涉水，而其中也少不了一些舒适的驾乘感受，以及智能化的用车习惯。如果坦克400Hi4-T能够补足这些短板，那么在同级别当中才会拥有更大的优势。
从目前整体上来看，坦克400Hi4-T在这一队列当中的优势还算明显，不过坦克400Hi4-T也需要积极调整自己的劣势所在，在目前30万级别硬派SUV赛道当中，坦克400Hi4-T还需不断的完善自身车型属性，以此来获得更大的消费者市场。
